低空经济资讯 | 又一款载人eVTOL，取得重大研制进展

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长三角G60激光同盟陈长军转载
2025年3月22日，合肥览翌航空科技有限公司载人eVTOL LE200研发取得重大进展。在颠末前期大量各专业及体系试验、综合试验平台测试、机上地面测试、飞机全状态带动力测试、带掩护离地试飞测试之后，览翌航空客运级eVTOL --LE200全尺寸工程样机在合肥白龙机场试验试飞基地顺遂完成首次脱掩护离地飞行测试。首飞测试中，飞机空中利用响应正常，体系工作统统正常，圆满完成测试任务。





LE200全尺寸工程样机的脱掩护离地首飞是研制历程中的一大里程碑节点，为后续渐渐扩展飞行包线并完成规划的试验试飞测试奠定了坚固基础。


合肥览翌航空科技有限公司成立于2023年5月，总部位于合肥，上海设有整机研发中心，深圳设有电机电控研发中心。LE200最大载客5人，巡航飞行速率200公里/小时，根本型航程200公里。该产物于2023年9月完成缩比验证机的研制及试飞，先后完玉成尺寸工程样机具体筹划、机体制造、试验平台制造及测试、飞机总装下线等重大研发节点。预计该产物2027年底取得适航型号合格证，2028年交付市场。


在览翌航空之前，时的科技、沃兰特航空、峰飞航空、沃飞长空已进入适航审定阶段，处于载人eVTOL研制企业的第一方阵。览翌航空是否能够追上第一方阵，以致青出于蓝，我们拭目以待。


其他载人eVTOL产物进展


沃兰特航空


核心产物VE25-100型eVTOL，接纳复合翼架构，起飞重量2.5吨，巡航速率235公里/小时，续航里程200-400公里，可搭载1名驾驶员和5名搭客。2023年1月完玉成尺寸验证机VE25X1首飞；2023年9月型号合格证（TC）申请获民航华东局受理，成为中国首个进入适航审定程序的高等级载人eVTOL项目。2025年筹划推进适航审定，力争实现AC101和AC102原型机下线及真人试飞。截至2025年3月，累计签订战略合作及意向订单超860架，金额达220亿元，覆盖低空观光、货运、应抢救援等全场景。


峰飞航空


核心产物V2000EM，复合翼（垂直升力与巡航分离），分布式电推进。最大起飞重量2200公斤，5座（含1名飞行员）。2024年4月26日，中国民航华东局正式受理V2000EM的型号合格证（TC）申请，适航审定工作启动。
2024年6月5-6日，召开首次全体检察组会议，团结民航局、研究院、高校等专家讨论审定基础、符合性验证方法及取证筹划。2025年连续开展试验及审定检察，目标2026-2028年实现载人服务。


沃飞长空


核心产物AE200六座电动航空器，筹划夸大低噪音与舒适性，接纳串联低速大扭矩电机。2024年珠海航展公布筹划2025年启动载人试飞，2026年完成型号合格证（TC）取证。与华龙航空签订100架采购订单，并与工银金融租赁签订120架意向订单，加速商业化布局。


时的科技


核心产物E20倾转旋翼eVTOL，定位城际通勤。倾转旋翼（四旋翼倾转+两固定螺旋桨），国内首个自研倾转机型。航程200公里，巡航速率260公里/小时，最高320公里/小时，5座（含1名飞行员）。2023年10月，E20型号合格证（TC）申请获中国民航华东局受理，首轮飞行测试完成。2025年3月完成机体强度试验（验证机翼、尾翼、后机身强度），筹划2025年载人试飞，2026年目标取证。


载人eVTOL财产正处于从技术验证向商业化落地的关键阶段，企业需依托政策红利、资源支持和技术创新，突破技术瓶颈（如续航里程多数不足200公里），低沉整机资本（单机资本预计在千万以上），加速适航历程并拓展应用场景，以实现规模化商业运营。


长三角G60激光同盟陈长军转载
豪情亲切欢迎到场我们在2025年5-27-29日举办的两机展和激光在两机（飞机发动机和燃气轮机）及低空经济中的应用大会

来源：https://www.toutiao.com/article/7484997434708410907
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