新春走下层丨给飞机“体检” 保障年货顺遂送达

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1月30日12时，在乌鲁木齐国际机场，顺丰航空有限公司机务维修员曹志在北风中忙着给飞机前升降架插上转弯销，以便飞机航前可以安全推出，随后他拿出专业仪器查抄轮胎氮气压力情况，再弯下腰绕着飞机逐一查抄。
曹志从事机务工作已经8年，飞机200多项航前查抄对他来说得心应手。今年，也是他第8个服从岗位的春节。与往年不同的是，顺丰航空今年1月在新疆启用了波音747型货机，该机型有4台发动机，5个升降架，18个轮胎，载量高达110吨，是之前利用机型的两倍，因此查抄时间也大幅增长，完成一圈完备的查抄必要4个小时以上。
“雷达罩查抄正常，升降架查抄正常……”曹志一边查抄一边在体系手册上敏捷勾画对应选项。冬天的低温天气给查抄工作带来了巨大挑战，当日，他作业时，机场室外温度零下17摄氏度。尽管曹志穿着厚厚的御寒衣物，但在进行一些查抄和记载工作时仍需脱下手套，导致手指很快冻僵，他必要不时与小组其他搭档轮换休息。遇到告急故障排查时，更需在室外待上4—5个小时。
在查抄发动机内部和机腹时，曹志还需借助灯照查抄，时不时要从梯子攀爬上下。“机翼、发动机、皮托管静压孔等较高部位的查抄以及机身除冰工作都必要借助梯子，绝不能有任何疏漏。”曹志指着飞机机翼先容。前缘襟翼、后缘襟翼副翼和尾翼都是飞机的紧张查抄部位，查抄流程各不相同，必须严格把关，因为任何一个渺小的隐患都大概造成严重的结果。
进入驾驶舱后，面临眼花缭乱的仪表盘和密密麻麻的操作按钮，曹志却显得游刃有余。他摘下御寒口罩说：“虽然这里比外面温暖一些，但查抄也更加精致，各个体系和按钮都要过细查看，确保其功能正常。”
春节期间，牛羊肉快递数目激增，天天都有牛羊肉全货机发运。曹志的工作量也随之增长。“春节是团圆的日子，我盼望更多人能在春节团圆宴上品尝到新疆美食。”曹志说，“今年的春节对我来说是责任和服从。我为大家的年货保驾护航，盼望‘疆味’能顺遂送达千家万户。”(记者 范琼燕 练习生 刘旦)

来源：https://www.toutiao.com/article/7466677967217754675
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