供应压力下 沿海甲醇反套行情准期表现

chjian

【导语】：本周江苏主流社会库罐容压力继承凸显，去库无望乃至预期累库至年内新高，再配合着部分正套头寸的出货换货，期现及盘面月差反套头寸准期不停走弱，1-5月差先弱至平水附近。随后，周五午间浙江MTO筹划外停车，外轮改港预期再现，使得原本已经在平水反弹的1-5月差再次快速走弱，周五夜盘开盘最低触及-15元/吨。
在10月跟踪的临近140万吨的卸货筹划中，本网继承维持130-135万吨之间的现实卸货体量。江苏太仓地域高位的到货筹划使得区域内库容趋满，部分外轮也已经调解至常州、南通。停止现在，伊朗本月已装船65万吨，装速维持良好；在伊朗开工没有不测、维持高位稳固的环境的下，装船或可达到巨细俩月共计180万吨。因此，当前甲醇基本面偏弱的焦点除了本地的压力外，伊朗货的高供应题目同样是克制行情的重点。

数据泉源：隆众资讯
非伊货方面，9月底以来，FOB鹿特丹已大涨近70欧元/吨，支撑着套利逻辑。尽管10月因部分合约的补发而导致非伊供应回升，但区域套利欧洲价差走扩将使得此表现无法维持。北美Nat停车后重启时间未知或较长，新西兰装置能否准期重启也同样处于未知状态，均提振着西欧大户的补货意愿；停止10月18日，中欧价差已走扩至近三年高点138美元/吨附近，或大概率使得11-12月中国区域的非伊供应再度回落至30万吨附近水平。


数据泉源：隆众资讯


供应不减，焦点题目无法办理，而需求一样平常以及宏观节奏难以把控又使得本地传统贸易持货待涨意愿匮乏，从而令甲醇延续偏弱及空配角色。未来国产端需要密切关注11月西南气价调涨后的天然气工厂的成本压力以及限气停车的时间节点，而入口端则延续在伊朗货供应。



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