又一艘“中国制造”在崇明乐成交付！

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10月15日上午，中国船舶团体旗下江南造船为平静船务制作的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首船及第二艘船举行双船定名仪式，此中，首船同日交付。
礼花点缀下，江南造船为新加坡平静船务制作的14000TEU LNG双燃料集装箱船系列船首船及第二艘船分别被定名为“KOTA EAGLE(鹰城)”“KOTA EMERALD(翠城)”，此中，“KOTA EAGLE(鹰城)”于当日具名交付。
据了解，该批次船型总长335米，型宽51米，是江南造船自主研发计划鲲系列(KUN-14N)大型集装箱船。当日交付的该系列首船接纳举世新一代智能控制废气再循环系统双燃料主机，可以通过特定算法主动跟踪并动态调整空气和燃气比例，和以往机型相比，气体模式下的甲烷逃逸可降低50%，减少28%以上温室气体排放，是新型高效、绿色、节能环保的船型。
此外，作为江南造船自主研发计划的大型集装箱船，该船舶在计划之初就进行了多方面的思量，完成了一系列模块化计划和制作。“交付的首船在数字化方面也有新突破，运用了我们自主研发的模拟堆箱绑扎技能，实现了数字技能替换实物吊箱完成丈量、安装、调试等一系列工作。”中国船舶江南造船14000箱集装箱船总工艺师孟鹏告诉记者，江南造船也成为举世首个具备模拟堆箱绑扎技能工程化运用条件的船厂。
先进智能技能加持，让船舶制作交付周期大大收缩。此中，原先须要4个月的船坞周期收缩至3个月，原先须要4个月的码头周期也收缩至3个半月。
据先容，在制作该型船时，江南造船注重联合现实运营工况需求进行主尺度和综合水动力性能优化，绿色动力系统设置优化，到达能效计划指数和营运碳强度的优化目的。履历证，该型船的性能指标到达国内领先水平。‍
(来源：上海崇明)

来源：https://www.toutiao.com/article/7426204008278278719
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