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收到海事通知：9月7日00:00至8日12:00将封航，封航时间长达36小时——这是CSP锦州码头得到的通知，根据船期封航前将有5家船公司累计8条船舶到港作业，封航将影响船舶收支港，后续将进一步影响船舶班期。


直面题目，CSP锦州码头进行团体推演，找出此中关键题目：中远海的“昌盛集9”轮具备直靠条件，但按照正常航速到达，无法在封航前离泊，云云一来不但将延长自身船期，还将严重影响后续船舶接靠泊位。


对此，码头积极和谐船署理，联系船方加速提前抵港，并制定重点船作业筹划，作业资源向重点船倾斜，加开作业路，增长每路集卡数量，进步船舶作业效率。与此同时，码头联系锦州港兄弟单位，安排2条船靠到锦州港码头，通过两码头一体化作业方式，实现锦州口岸集装箱泊位资源最大化使用。





方案明白，确保落实！
CSP锦州码头在作业过程中充分投入资源，统筹各个岗位紧密共同，并持续关注航道收支港情况，团结船舶作业进度，各方面保持沟通，保证船舶顺利收支港。在码头和船方的共同努力下，累计夺取了4.4小时的名贵时间，保证了后续中远海船舶“海翔缤”轮在封航前完成靠泊。


经过码头与船方的共同努力，本时间段内8条船累计等泊时间由预判的323小时低沉到实际119小时，等泊时间淘汰204小时，低沉63.2%。CSP锦州码头上下同心用心，圆满的完成了本次寻衅任务，将航道封航影响降到了最低。赢得了船公司的同等好评，特意发来感谢信。




来源：https://www.toutiao.com/article/7414131219975127615
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