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C919总装厂选址已定,南昌、西安落第?飞机厂终极花落谁家?

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发表于 2024-8-24 19:36:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
声明:本文内容均引用权势巨子资料结合个人观点举行撰写,文末已标注文献泉源及截图,请知悉。
近期,国产大飞机C919又冲上了热搜。尤其是关于C919总装二厂的选址题目,更是引发了网友们的猛烈讨论。期间,像南昌、西安等都会,都是网友口中的热门所在。
然而,C919总装二厂的终极选址,却出乎人们的意料。某些网友以致表现,这个选址“隐患重重”。话说C919二厂毕竟选在哪里?网友为何对此如此激动?

总装二厂落地上海

众所周知,C919的第一总装厂,就位于上海的浦东机场旁边。该厂占地4000亩,总建筑面积到达了115万平米,堪称名副实在的“大厂”。
至于这第二总装厂,在立项期间,西安、南昌等都会,纷纷成了网友眼中的香饽饽。然而,总装二厂的终极选址,却还是在上海这边。
按照官方透露的资料来看,届时C919总装二厂将落地浦东临港片区。预计总投资119.5亿,建筑面积可达33万平米。

不出意外的话,在2027年,该厂可突破150架飞机的产能,造机能力到达国际一流水平。
上海的地理区位优势

这时间许多人会问了,一厂都已经在上海了,为啥二厂还在上海?岂非这泼天的富贵,只有上海才有资格拿?
严格来讲,上海确实有这个“资格”。由于造飞机不比造汽车,它的难度实在太太太大了。

如今C919虽然已经试飞成功,但要想彻底投入贸易化运营,还是有许多题目需要探索的。这不光仅涉及到飞机的研发和制造,它还涉及到整个贸易大循环
就拿波音来说,整架飞机包罗400多万个零件,以及7万多张图纸。在它的背后,有1.7万家供应商连续发力。如果没有一个完备的维修保养体系,波音飞机很难被造出来。
同理,C919也是一样。它不光仅是一架飞机,在它的背后,也存在上下游产业链的数万家零部件供应商。

除了维护、检修以外,像客改货、报损、应急事件处理等,都需要配套的产业链及时支持。只有这样,飞机公司才气开的下去。
而纵观天下,上海就是这么一个得天独厚的风水宝地,可以支撑起国产大飞机的整个产业体系。毕竟上海是华东以致天下最大的都会,要啥没有?
何况总装一厂就驻扎在这里,本地的技能工人比较熟练,积累的经验和数据也比较多。在这种情况下,把二厂放这里也就情有可原。

不光如此,将总装二厂落地上海,还能形成一套完备的产业辐射网络
比如盘算机、芯片、外壳质料、石化、空乘培训等,都能依托这个辐射中心发展起来,许多公司的股价更能被拉高一大截。正所谓“一机得道,万物升天”,说的就是这个原理。
如果是西部都会的话,附近都是大山,哪来这个辐射环境?就算可以辐射,交通网也没有华东地区这么发达。

更容易得到FAA适航证

当然了,还有一点,也能让上海成为C919总装厂的首选,那就是上海的“国际化水平比较高”。由于上海频仍与国际接轨,因此C919更容易拿到FAA的试航证。
这个所谓的试航证,就类似于汽车的行驶证,没有证件汽车是不能上路的。同理,没有试航证的话,飞机就不能飞国际航线,你一落地就会被别人给扣了。
可以说,试航证对一架贸易飞机的告急性,不言而喻。

为了拿到试航证,我国就必须做出取舍。而这个取舍,就表如今零部件的采购上。尽管C919上的大部门零件,我国都能造,但我国依旧选择从国外购买。
比如飞机的充气梯,就是从法国买到。机舱里的氧气面罩,是从美国买的。而飞机上的照明灯,则是从英国买的。
之以是从这些国家购买,主要也是由于这些国家的飞机零部件,几乎都得到了试航认证,属于典范的“免检产物”。只要咱们将其采购,就能省去一番“零件重复认证”的麻烦。

在这种情况下,FAA试航证的得到率,也就能大幅提拔了。
何况对于这些买卖,外国人也乐意做,毕竟有钱赚的事情,谁不乐意干?你采购的越多,他们分到的利润也就越多。
如果利润大到肯定水平,我国彻底成为了国外飞机零部件供应商的甲方爸爸,那FAA试航证不就手到擒来了?

而纵观天下各多数会,也就只有上海这种魔都,才气和国际举行100%接轨了。在这种情况下,将C919总装厂落地上海,岂不是顺理成章的事儿?
西部建厂才是优选?

当然了,针对这个题目,无数网友也表达了本身的担忧。其中最大的一个担忧就是,飞机厂设在上海容易被炸。
毕竟上海的地理区位,已经算是“国境线”了,再往东就是寂静洋了。一旦某些别有效心的国家发难,那上海的各大工业体系,岂不是立马就被扬了?

要知道,在如今的全球海面上,可是游逛着大量的“扑灭性武器”。
就拿美国来说,美军对外部署的核弹,一共有1750枚。这些数以千计的核弹,分布在空基、陆基、海基的600多个载体上。而其中一半的核弹,就搭载在美国的核潜艇中。
这些核潜艇,携带这些灭世级武器,频仍傲游于寂静洋、大西洋中。一旦发作战役,这些潜艇托运的核弹,就会成为各国海岸最大的威胁

也正因如此,以是许多网友纷纷发起:“咱们的飞机总装厂,最好部署在西部。只有这样,才气防范于未然”。
关于这一点,我国当年大张旗鼓的大三线工程,就是一个典范的例子。
那时间我国和美国关系告急,同时还和苏联交恶,国际环境简直恶劣到了无以复加的水平。一旦美苏两国夹击,我国的沿海疆域地区,势必会遭受巨大损失。

为了克制出现这种情况,我国干脆把大量的重工业装备,全部挪到内陆省份
比如在1967年的时间,我国就把北京的核动力研究所,搬到了成都。别的,像中国工程物理研究院,也就是人们口中的“九院”,也被搬到了绵阳。
还有909工程,也就是中国第一代核潜艇反应堆,它就被藏在四川夹江的一座大山当中。

更有甚者,像沈阳飞机设计所,也把本身的部门产业链搬到了成都。像如今的歼20,就是从成都飞机设计所里研制出来的。
可见,为生存重工业设施,“西进”是最好的一个决定。
如果不采取“西进”策略的话,到时间面临的结果,将是极其严厉的。详情可以参考抗战时期。那时间日军拿下了我国东部沿海的大部门都会,以至于我国的工业能力降落了90%

最关键的是,这些工业设施全部被摧毁以后,我国接下来再想构建工业体系,就得从零开始了。不光缺钱缺装备,连个能复制的模板都没有。
可见,把鸡蛋全部放在同一个篮子里,的确不是明智之举。既然如此,我国为啥还要把C919的总装厂,全部设在上海呢?
刁悍的陆基中段反导系统

实在我国之以是这样做,主要也是由于我国拥有了大量的应对之策。其中最具代表性的,就是陆基中段反导系统了。

我国部署在沿海地区的陆基中段反导系统,可以拦截300公里以上的中长途导弹+洲际导弹。甭管你是什么妖妖怪怪,分分钟就会被打下来。
而且这款导弹采取的不是高爆杀伤,而是动能杀伤
所谓的动能杀伤,指的就是依赖拦截弹本身的动能去拦截,掷中目标中直接摧毁,让其片甲不留。至于高爆杀伤,则需要引爆,让弹片和冲击波来摧毁目标。

相比于高爆杀伤导弹而言,动能杀伤导弹更轻,制导也更加精准。在这种情况下,咱们就能对外部火力举行“罗网式”防范了。
就如今的情况来看,只有中美两国才具备动能杀伤的导弹。这种“又做盾又做矛”的导弹,无疑是护卫沿海都会的最佳神兵利器。
海军是最大底牌

除了陆基中段反导系统以外,我国还有一张更大的王牌,那就是海军。像航母、055等巨舰,一旦突破寂静洋上的岛链封锁,立马就能实行东扩,扼守一方。

在这种情况下,沿海都会不就安全了?毕竟整个西寂静洋都是我们的权势范围,别人想靠近上海,无疑是痴人说梦。
而且这些海洋巨舰,不光能区域拒止,护卫近海,还能对他国起到对等反制作用。要知道,全球80%的国家都城,以及90%的生齿,都在隔断海岸线不到1000公里的范围内
而这个范围,恰恰位于航母打击圈内。换句话说,你敢炸我们的飞机厂,我就敢炸你们都城。至于结果孰轻孰重?掂量一下就知道。

按照我国如今的兵舰发展速度来看,在未来的5-10年时间里,我国或将拥有6艘以上的航母。
真到了那个时间,别说是上海了,别人就算想靠近西寂静洋,都得提前打声招呼。
信息泉源:
财联社【C919第二总装厂落地浦东临港片区】
央视网【中国成功实行陆基中段反导拦截技能试验】
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来源:https://www.toutiao.com/article/7406509624234361353/
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