互联互通 融合加快（微言）

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江 琳
深中通道6月30日建成开通，首周总车流量超72万辆次，日均车流量超10万辆次。通车后车流量连续高位运行，显示出粤港澳大湾区融合发展的强盛内在动力和经济发展的强劲活力。
粤港澳大湾区覆盖约8600万生齿，2023年经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流畅的茂盛需求。广深港高铁、港珠澳大桥、南沙大桥、广汕高铁、深中通道等巨大交通底子设施相继开通运营，本年底即将建成通车的黄茅海跨海通道，在建的狮子洋通道……越织越密的大湾区立体交通网，连续收缩粤港澳三地时空距离，“一小时生存圈”加快形成，支持大湾区高质量发展的“骨骼”更增强壮、“血脉”更为流通。
底子设施“硬联通”，叠加“港车北上”“澳车北上”等规则机制“软联通”，让更多港澳住民在大湾区过上“说走就走”的双城乃至多城生存。本年上半年，港珠澳大桥珠海公路口岸6次刷新客流车流纪录，港澳单牌车日均通行量达到7800辆次，港澳旅客凌驾4.2万人次，分别占口岸客流车流总量的56.0%和60.9%。
滚滚车流，便利的不仅是出行，另有粤港澳三地经济、社会和文化交流；提速的不仅有交通，另有粤港澳三地的经贸往来；流通的不但是车辆，更是粤港澳三地的货物、技能、资金、信息等要素资源。
信任充分发挥交通开路先锋作用，连续提拔粤港澳大湾区底子设施“硬联通”和规则机制“软联通”水平，推进粤港澳大湾区市场一体化，肯定能为把粤港澳大湾区建立成为新发展格局的战略支点、高质量发展的树模地、中国式现代化的引领地提供更好服务保障。
《 人民日报 》( 2024年08月18日 05 版)

来源：https://www.toutiao.com/article/7404227488668320307
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