北京专机顺利返回，大局根本已定，港媒一气呵成，李嘉诚变相发声

冰湖小生

媒介

李嘉诚与贝莱德集团交易港口一事，已经严重触及到了国家优点，在双方公布交易的消息后，一架从北京出发的专机直飞巴拿马。
随着飞往巴拿马的那架专机顺利返航，加上港媒一次比一次措辞严肃的发文，长江和记突破沉默，罕见发了一则动态。
这则动态的内容是什么？是否可以理解为李嘉诚的变相发声？
李嘉诚
运河控制“暗战”

李嘉诚靠着地产一跃成为了商业大亨，赚得盆满钵满，身价高得让人直呼“不可思议”。
从香港到本地，他的商业帝国遍布大江南北，许多人都把他视为成功的象征。
然而谁能想到，在中国赚完了钱，最终却选择把自己的心思转向了美国，给祖国“递刀子”！
李嘉诚
我们都知道，近些年中国的经济发展势头迅猛，环球话语权日益加强，尤其是在贸易方面，我们已经站在了世界的前沿。
正当世界各国纷纷与中国搭建桥梁时，万万没想到自家人竟然突然“背刺”了，李嘉诚的港口业务，尤其是其对巴拿马运河的投资，让人对他产生了质疑。
李嘉诚
巴拿马运河，自1914年通航以来，险些一直是环球贸易的重要命脉，地理上连接了两大洋，战略代价早已超越了其单纯的地理意义。
特朗普当政时，曾多次扬言要“夺回运河的控制权”，只管巴拿马运河的主权早在1999年就已归巴拿马所有，但美国却通过各种资本本领，暗中渗透，计划掌控运河的运营。

特朗普推行的“美国优先”政策，显着将中国列为主要的贸易竞争对手，而且一直想振兴美国的航运业。
为了限制中国的出口贸易，他乃至打起了李嘉诚的港口主意，你可别小看这些港口，它们并非只是一些平凡的码头，它们是连接世界、尤其是与中国之间的重要纽带。
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而对于中国而言，这条运河更是中美贸易的重要通道，数据表现，我国的货运通过量占据了巴拿马运河通行量的五分之一。
换句话说，每一艘穿过运河的船，背后都可能是中国的商品，背后都是国家优点。
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想象一下，假如美国真正控制了李嘉诚的这些港口，大概不仅仅是简单的经济优点题目。
他们乃至可能接纳更加苛刻的步伐，针对中国的贸易征收各种附加费用。
曾有报道指出，美国贸易办公室就提出了针对中国制造船只的高达150万美元的港口附加服务费。

若美国掌控了这些关键港口，他们完全可以恣意抬高费用，乃至加码“收割”中国的商贸优点。
李嘉诚似乎在眼前这巨额优点的诱惑下，做出了不明智的选择，而这并非只是一个贩子逐利的选择那么简单。

北京专机返航

3月14日到15日，中国调派的代表团访问了巴拿马，这次友好的访问不仅是为了加强两国之间的关系，更是在这件事的配景下，通报了中方的立场。
中方代表团的到来得到了巴拿马方面的热情欢迎，会谈中，中方代表提出了加强双方互助的建议，表现愿意与巴拿马增长交换和信托，推动两国关系的友好发展。
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特别是，巴方还特别夸大了巴拿马运河的战略重要性，并坚决表态要捍卫国家的主权和运河的控制权。
对于巴拿马而言，运河不仅仅是一条水道，它是这个国家的经济生命线，自从运河建成以来，巴拿马便依靠这条水道繁荣发展，成为环球航运的枢纽。
巴拿马运河
假如有人想轻易拿走这份属于巴拿马的资源，巴方自然不会答应，即便是美国如许的大国，也不可能通过简单的本领得到控制权。
特朗普曾经提出要在环球经济中发挥更大作用，但巴拿马清晰地知道，这种看似强势的方式无法真正赢得世界的尊重。
以上内容参考自手机中国网
现在的国际局面，已经不再是单纯依靠力量就能决定一切的时代，更多的是依靠真心和互助，建设友好的国际关系。
巴拿马的坚定态度不难理解，毕竟早在19世纪50年代，中国的工人就到场了巴拿马铁路的建设，厥后又资助巴拿马构筑了运河。
以上内容参考自观察者网的报道
中方对巴拿马的支持，并不是简单的物质接济，而是通过互助和信托的方式，真正地资助了这个国家走向当代化。
正因为如此，巴拿马人民对中国始终保持着深厚的感情，每年的3月30日，巴拿马都会设立“华人日”，怀念中国对巴拿马的重要贡献。

中国与其他国家差别，中国在巴拿马的行动从未有过侵犯和打劫的举动，而是通过真诚的互助，资助巴拿马实现发展。
正因为如此，即便是李嘉诚将43个港口“打包”卖给了美国，也不肯定会实现他们的“阴谋”。

李嘉诚变相发声？

香港《大公报》也不干了，一连发了四篇批评，开门见山地指出李嘉诚的这一做法太严重，简直让人不由得质疑。
第一篇文章开门见山，标题就定得很猛：“伟大的企业家都是铮铮爱国者”。

以上内容参考自观察者网2025年3月21日的报道
文章里提出了五个锋利的题目，直接质问李嘉诚，为安在中美博弈的关键时候要“站队”美国？
这不是在关键时候选择站在哪一边，而是直接把自己的生意和国家的优点绑在了一起。
接着，第二篇批评发出告诫：“贸易无国界，但贩子有祖国”，意思很简单，做生意是可以的，但也不能忘了根，不能为了钱而掉臂大局。

第三篇和第四篇，语气变得越来越直接，乃至毫不客气地说，李嘉诚这不仅仅是一个平凡的商业决策，而是“叛逆民族优点”的举动。
他们一口吻列出了许多题目，质疑这笔交易背后的动机，并夸大，企业家应该在关键时候做出正确的选择。

批评的语气越来越严肃，直接告诫长和集团，“三思而行”，乃至暗示这笔交易可能涉及到国家安全题目。
末了，他们明白表现，必须停止交易，并提醒李嘉诚等相干企业停止交割，给出了直接的告诫。
只管如此，李嘉诚还是顶着“正常商业贸易”的旗号，预备继承推进这项港口交易，看得出来，他对于这些品评并没有太在意，仍然对峙自己的商业决策。

网上对李嘉诚的品评声一片，许多人以为他在中国赚了那么多钱，怎么一转头就把港口卖给了美国，简直是在“给敌人递刀子”。
可即便如此，李嘉诚似乎选择了“装聋作哑”，没有过多回应这些背后的疑虑。

反而他选择通过长和港口的盈利数据来夸大自己的“无辜”，让外界以为这只是一次平凡的商业交易，没什么大不了的。
2024年3月21日，长和实业发布了年度财务报告，报告中提到去年环球港口收入高达452.82亿元，增长了11%。
以上内容参考自新浪财经2025年3月21日的报道
这番数据看起来有点意思，似乎在告诉大家，港口收入并未像外界所说的那样下滑，李嘉诚的公司也没有被迫出售港口。
这么一说，好像大家应该就能放心了，李嘉诚也不外是在做商业决策而已。

但这番解释，能有多大的说服力呢？果然，就在财报发布后的几天里，长和系旗下的多家公司股价出现了断崖式下跌。
3月21日开始，长和和长实的股价分别降落了4.2%和6.98%，股东们显然开始担心了。短短10天时间，市值已经蒸发了256.6亿港元。

结语

现在这件事还没有明白的答案，对于李嘉诚如许一个曾经风光无穷的商业巨头，大家对他的每一步都布满关注，也等候他能做出明智的决策。
毕竟，李嘉诚已经是年事已高，进入暮年生活了，不少人担心，他是否会因为一些决策失误，影响到自己的暮年声誉。

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