套现1600亿，李嘉诚家族已站队？中国专机直飞北美洲，此行不简单

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贩子到底有没有故国？肯定有。那么在商言商对不对？肯定对。然而李嘉诚家族在面临美国财团和美国政客的打击下，套现1,600亿，应该怎样评价？
李嘉诚家族是否已经站队和背叛自己的国家？迩来一架中国专机直飞北美洲，此行的信号不简单，或许将发表答案。
1.李嘉诚真的很重要吗？

一石激起千层浪，谁也没有想到，美国抛弃乌克兰、杜特尔特被送到荷兰海牙、韩国总统尹锡悦被赶下台等重大国际事件竟然有一个贩子的新闻热度高。这个贩子所涉及的事件惊天动地，因为这事关环球第二大经济体的国家利益，涉及到中美经贸战的结局。

美国财团是美国服务，而中国贩子也应该考虑到国家利益，但是李嘉诚却打包出售了43个港口。李嘉诚曾经被誉为一名爱国贩子，他和霍英东等人一样，在中国改革开放初期，曾经在内地投资，得到了大量利益。
诚然，李嘉诚在中国改革开放之前，也曾经腰缠万贯，不过他的财团可以或许连续有收益与内地是绝对分不开的。即便在香港可以或许发展起来，也必须感谢内地。想当年，香港严峻缺水，英国当局根本就视而不见，连水都喝不上了，还谈什么做生意。
内地实时开凿了水渠向，香港供水，包罗李嘉诚在内的香港人活了下来，然后才把生意做大做强，李嘉诚感恩了吗？3月4日，李嘉诚持股的长江和记录业有限公司向美国贝莱德财团牵头的一个实体出售了43个港口。

这43个港口位于欧美亚洲三洲的23个国家，根本上都分布在一带一路沿线的国家，可以说与中国的经济利益息息相干。这次生意业务使李嘉诚将得到190亿美元的现金收入，但是中国的损失可能不可估量。
假如美国财团在美国政客的指挥下，遏制这些港口，收取中国船只的费用，或阻止中国船只通过，那么中国的国际贸易将可能受到极重的打击。最引人注目标是位于巴拿马运河两头的两个港口：巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
巴拿马运河是美国人开凿的，不过并不是美国人无偿开凿的。当年美国拿枪指着巴拿马领导人的脑袋，逼着其将一块地让出来，从而沟通了太平洋和大西洋。

原本世界贸易常常绕过美洲的一些国家的港口，自从有了巴拿马运河之后，这条几十公里长的运河缩短了国际航程的时间和路线，省了1万多公里。其节流下来的燃油成本、食品成本和淡水成本以及增加的生意业务速率是无法想象的。
美国利用这条大运河赚了许多许多钱，不过这严峻剥夺了巴拿马的主权，厥后巴拿马举行了抗争。假如美国可以或许多给一些费用，或许还不会云云，但是美国就不给，可是终极又因为折腾不起，所以将运河的主权交给了巴拿马，这才使得李嘉诚等人有了时机。
这些港口被新加坡、中国台湾省以及中国香港不同的企业承包，李嘉诚承包的港口不是最大的港口，但是是极其重要的港口。通过承包，李嘉诚赚了许多钱，不过特朗普认为这影响了美国的国家安全，上台以后要重新收回巴拿马运河，甚至预备动用军事本领。
那么在现代社会，美国在拥有环球最大的民航和货运飞机波音公司的情况下，为什么还要这么看重巴拿马运河呢？美国利用大力大举神运输机发展空运不是速率更快吗？

飞机的飞行速率固然快，但是飞机的容量有限。因为飞机在天上飞行的时间，必须确保有足够的浮力才能飞起来，假如载重太多，会导致飞机飞不动，也会影响飞行速率。别的飞机在天空飞行的时间，受到影响因素太多了，一只飞鸟就可以让飞机出事。
别的飞机的运行成本太高了，必要大量的航空燃油，所以运输一些高附加值的产品可以，运输一些低价值的产品，只能亏不能赚，然而大多数的商品生产都利用了低价的原材料生产，低价的产品才可以或许薄利多销，才可以或许赚更多的钱。总之，空运虽然可以或许跨过海洋等各种特殊地形，但是缺点黑白常明显的，而陆运就更不消说了。
2.中国真的没招了？

陆运遇到河流、湖泊、山峰都要欠好走，遇到大西洋、太平洋也无法进步，只能通过船来资助。假如在大西洋修座桥，成本是不可想象的，所以到现在为止，环球贸易的主要载体还是水运。

80%的环球贸易都通过水运来运输，而水运就必要港口的支持。船舶在恒久飞行的过程中必要不断靠岸增补淡水、食品，别的也必要在港口装卸货物，所以港口具有巨大的贸易价值。随着中国的发展，国际贸易越来越频繁，就必要和更多的港口打交道。
中国是环球第二大经济体后，贸易更加频繁。假如可以或许控股各大港口，那么在通关、装载货物优先权方面以及在降低装卸成本方面都可以或许得到许多利益，因此中国企业比年来并购、参股海外港口的情况越来越多。
李嘉诚就是发现了内地大力大举发展国际贸易必要更多地利用港口，这才投资了巴拿马等地的港口来赚钱。也就是说李嘉诚这些年经营国外港口赚了许多钱，此中大部门钱都是中国企业企业提供的。

还是依赖国家变得更加富有的李嘉诚，现在在美国的压力下和金钱的勾引下变卖资产，完全不考虑中国可能受到的伤害，因此无法让人接受。香港《大公报》发表了三篇评价文章，香港前后两任特首都对此事举行了评价。
中共中央和国务院与港澳工作相干的部门转载了相干评论、相干文章。那么香港特区当局和中央当局会不会就这件事情问责李嘉诚和对他举行观察呢？香港的李家超表示，香港当局会依法依规举行研究，中央当局表示，请咨询有关部门。
中国真得很气愤。本来七大肆世码头运营商掌握了环球四成的港口。市场格局根本稳固，各人可以踏踏实实做生意，假如特朗普举行干涉，那么就会乱起来。因为特朗普这个人做事情太不符合通例。

此次上台不但一连两次对中国加10%的关税，还对加拿大和墨西哥加了25%的关税，加拿大经反抗以后，特朗普要翻倍加重关税，又要对欧盟加重关税。环球的供应链变得相当杂乱，假如港口再乱了起来，那么环球的贸易几乎就要终止了。
尤其是巴拿马运河，巴拿运河贸易占环球6%的海运贸易量，可以说是环球贸易的咽喉要道。6%对于环球的贸易量来说，占比还不凌驾10%，好像无关紧急，但是对于只有3亿生齿的美国或是对环球的最大发展中国家中国来说却是一笔不小的数据。
要和李嘉诚做生意业务的贝莱德集团能得手吗？贝莱德集团是一家资产管理公司，总部在美国，不具有经营港口的经验，但是他组建了一个大财团，此中有熟悉港口经营的公司参与。贝莱德集团接管了巴拿马等国家的港口后不会瘫痪，不过贝莱德集团想实现目标相当不容易。

因为这项生意业务要在符正当规的背景下生意业务，必须得到许多国家的批准。中国会干涉，其它国家也会干涉。假如全部国家都反对，即便美国当局动用部队强行控制这些港口，但是也会损失惨重。
因为贝莱德集团所经营的其他业务可能遭到其他国家的打击，假如在其他方面的收入镌汰了导致贝莱德集团的现金流断裂，还真的无法继承经营港口，固然各国之间还要互相沟通和合作。
关于李嘉诚，中国是否要举行观察，现在还没有公开的消息可以披露，但是对于巴拿马，中国已经接纳行动了。3月17日，中国对外联结部副部长马辉率团直飞巴拿马，巴拿马对华劈面答应，愿深化两边友好来往，推动两国事业连续发展。

就算巴拿马嘴上说一套，现实做一套，李嘉诚顶住了各方的压力，将港口真的卖给了美国财团，中国也不怕。因为中国另有备胎，中国在秘鲁的钱凯港建立已经竣工，中远海运占据60%的股权，这个港口让中国海运对巴拿马港口的依赖性将大为降低。
别的中国在北极航道也有布局，北极航线、秘鲁的钱凯港、非洲的好望角通道团结起来后，巴拿马运河一文不值。
结语

特朗普预备夺取巴拿马运河的控制权，用来打击中国，李嘉诚将43个港口卖给了美国财团，从现在看会对中国的海上一带一路倡议产生冲击，但是这种冲击是短暂的。只管中国不想让李嘉诚放弃其旗下的43个港口的运营权，但是假如局面真的出现中国不想见到的局面，中国也不怕。
中国在秘鲁等地构筑了新的港口，这些港口的优势远远大于巴拿马运河的港口，巴拿马运河占在环球海运贸易量很高的百分比是因为现在还没有替换品。
当替换品出现以后，它的价值就明显降落了，贝莱德集团很可能哭着离开港口，不过其时间再想卖给中国，中国就可能不要了，因为中国不会买那些没有价值的产品。特朗普利用海运通道打击中国的筹划也将彻底彻底破产。

参考文献
1.https://xapp.southcn.com/node_27c664f088/1fa826833d.shtml
一口气卖掉43个港口，影响有多大？ 南方日报
2.http://jms.ctdsb.net/jmythshare/#/news_detail?cId=0&contentType=5&contentId=2397540&uik=sKZRKvlL&share_plat=qq&sec=05930978
港澳办三天内两次转载《大公报》评论，向香港长和发出五连问“在大是大非面前，企业家应怎么弃取” 极目新闻
3.https://news.ycwb.com/2025-03/18/content_53298614.htm
李嘉诚卖港口，李家超表态 羊城晚报

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来源：https://www.toutiao.com/article/7484097182283399716/
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