项目动态 | 江鹤高速完成共和立交1号旧桥拆除作业

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12月24日，历经12小时鏖战，中铁大桥局江鹤高速改扩建项目共和立交1号桥第3～4跨拆除作业、路面清理、护栏恢复等工作已全部完成，开放交通，1号旧桥拆除任务圆满成功。

本次封闭施工现场位于佛开高速公路K3139+746～K3139+806段左右幅全部车道，为佛开高速的重要交通干线，双向交通量均较大，开平方向平均交通量43602辆/日，佛山方向平均交通量43513 辆/日。因该部位新建共和立交，需对既有桥梁进行团体拆除。
共和立交1号桥位于共和立交旧A、C匝道上，分左右幅，中央隔离带宽度为1米，跨径组合为5X20米。此中第3～4跨凌驾佛开高速，在佛开高速中央分隔带落墩。拆除阶段采取佛开高速全封闭进行拆除施工。拆除期间，项目在桥墩两头各布置2台炮机，在桥两侧1/4跨径处各对称布置两台炮机，共计16台370型大型炮机对旧桥进行团体破裂。

经过前期项目部与高速路政、交警、管理处等部分的多方协调推进，12月23日下午19时，随着封闭路段末了一辆汽车驶出，现场总指挥下达拆桥指令，拆除机械同时作业，正式拉开拆桥序幕。
此次拆除的共和立交1号桥桥梁结构体系由90片PC空心板加桩、柱墩、薄壁式桥台组合而成，经过多年大负荷车辆通行，刚度、强度、稳固性都有差别程度降落，拆除时有一定的不可预见因素，安全风险大。此中的第3～4跨需在道路封闭12小时内完玉成部拆除工作并恢复交通，时间紧、任务重。

为确保拆除工作的顺遂进行，拆桥前项目部数次研讨优化施工方案，多次召开专题会媾和专家评审会对拆桥工作进行安排部署、技术交底、桌面推演，合理设置施工资源，投入满足要求的施工机具，选派履历丰富的管理人员、专职安全员、专业知识过硬的技术人员和专业化施工水平高的施工队伍，确保满足施工的安全、质量和进度要求。同时，为最大程度保障道路施工安全，项目部建立应急领导小组，提前联系交警部分做好信息发布工作，淘汰施工期间交通堵塞可能造成对驾乘人员带来的不便。为充分发挥党员先锋模范作用，项目部还组建了由党员领导干部构成的桥梁拆除党员先锋队，在急难险重任务中扛起责任、冲锋在前，让党旗团旗高高飘扬在一线，为顺遂完成拆桥任务提供了坚实的构造包管。

经过全体人员的紧张工作和不懈积极，12月24日上午7时许，共和立交1号桥第3～4跨按计划顺遂拆除，现场清理及恢复完成，封闭路段恢复通车，最大限度淘汰施工对交通的影响。
本次桥梁拆除工作的圆满完成，为项目部完成总体进度目标提供了有利保障。下一步，项目部全体成员将铆足干劲，以“等不得、慢不得、松不得”的紧急感，争分夺秒提进度、全力以赴抓工期，确保年度目标任务的圆满完成。

项目简介
江鹤高速公路改扩建项目西起鹤山共和镇，与佛开高速连接，东至江门市区龙湾段，与中江高速相连，蹊径全长18.725千米，全线采取双向八车道高速公路尺度实行改扩建，团体式路基宽度42.0米，共设大桥3座，中桥14座，小桥1座，新建隧道1座。别的，项目改扩建龙湾、莲花山（枢纽）、杜阮、共和（枢纽）互通立交4处，新建共和服务区1处，管理中央1处。
中铁大桥局承建的江鹤改扩建项目TJ03标工程起尽头桩号为K112+320-K114+684.698，本标段主线长2.365千米。标段内主线桥梁共有中桥73.2米/1座，接长涵洞4道和改建共和枢纽互通（共和互通包罗改建、新建桥梁19座，合计长3553.1米，接长涵洞8道，新建涵洞10道等）。


来源 中铁大桥局九公司

来源：https://www.toutiao.com/article/7452529671222968867
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