日行2万步，转机46小时！“中转式”旅游寂静盛行

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记者 王贝艺
“下战书2点下飞机，打车直奔市区。从趵突泉、五龙潭、大明湖再逛到曲水亭街，济南的泉水真的很惊艳。”前不久，重庆网友“一只小呆瓜”使用转机的4小时游济南，之后将自己的体验分享在交际平台。
去年起，像如许购买中转机票，使用转机时间嬉戏一座都会的“中转式”旅游在年轻人中鼓起。
盘费自制一半多
“中转游”更具性价比
从常州出发，中转成都46小时5分钟，返回无锡。在成都停留的近2天时间里，“兔牙牙”与同行的伙伴打卡了春熙路、太古里，去了大熊猫基地、三星堆，还去四川大学逛了逛。一趟下来，重要景点根本都没错过。
“这一套机票大概700元左右，当时类似的中转方案还有常州到西安、青岛、太原等。”由于出发地在无锡，考虑到与常州距离不远，即便打车到常州的机场也只花费149元。而同时间段无锡飞成都的往返机票，算上机建燃油费则须要1500多元。
云云高的性价比，让原本就计划出游的“兔牙牙”非常心动。“长线观光，出行可以算得上花销的‘大头’。中转节省下来的盘费，就可以计划去玩儿更多项目，吃更多美食。性价比很高。”
如果没有明确观光目标地，“中转观光”也提供了探索新都会的机会。3月13日，在济南上学的小蓉竣事了杭州的探亲之旅，在做返程计划时留意到3月15日杭州飞济南、中转大连43小时45分钟的航班，于是暂时起意，去大连“中转+观光”。“如果出发地、目标地线路比力合适，我一样平常是看哪条航线机票自制，就会中转到那儿玩一段时间。”
除了12小时以上的“超长”中转，对许多人来说，几小时的“短停息留”也足以规划一场观光。“飞机中转4小时游长沙攻略，有问必答”“在上海转机8小时可以怎么玩儿”“一个人5小时的兰州中转记”……各类“特种兵式”中转旅游攻略在各大交际平台层出不穷。
“全程节奏都很快，一直都在各个景点‘暴走’，一下战书走了2万多步，主打一个‘极限挑战’。”“一只小呆瓜”在交际平台发文。
“兔牙牙”同样认为“中转式”旅游有些受时间限制。“往复机场的时间就很久，可选择的地方比力少，玩得不敷尽兴。否则就选择压缩苏息时间，采用‘特种兵’旅游的模式。”
“中转+旅游”
市场潜力足
“近年来，民航资源供给快速增加。航空公司为增加航线使用率、进步客座率，开发大量中转航线。”济南大学文化和旅游学院讲师孙竞介绍，一样平常来说，中转航线通常在淡季或是原本客座率较低的航线设置，中转时航班衔接时间为45分钟-72小时。
实际上，中转旅客是航空公司的紧张客源。有观点认为，在竞争日趋激烈的本日，谁能将不同航线上的都会毗连成线，谁就能最大限度地霸占航空运输市场，开展中转服务的航空公司航线网络发达、航班密集，可以最大限度地发挥航空运输方便、快捷的上风。
图片源自网络
而“中转旅游”的出现是多方博弈或者多种资源优化组合的结果，“一样平常选择中转航班的旅客时间相对宽松，因此非常适合借中转之机趁便举行旅游运动，同时带动地方旅游的发展。”孙竞说。
一直以来，不少都会正布局“中转旅游”市场，推出中转观光项目：武汉天河国际机场根据旅客需求及中转时长，团结航空公司及观光社制定多条观光线路，覆盖汉口、武昌、黄陂等区的热门景点；鄂尔多斯机场根据中转旅客停留时长及旅游服务属性，计划了当日中转旅游服务产品和隔夜中转旅游服务产品两大类24款产品；厦航策划“都会观光”中转增值服务产品，团结厦航国旅，针对国际及地域中转客源包装推出3小时厦门都会观光服务，由厦航国旅提供中转观光巴士及特定旅游线路，机场一站式接送。
从国际航线来看，针对过境和转机旅客，新加坡航空公司、新加坡旅游局和樟宜机场集团团结推出“免费新加坡之旅”，共有4条不同的观光路线，每条观光路线时长为2.5小时；韩国仁川国际机场推出中转旅游路线，不仅在现场可以报名，中转旅游座位在仁川国际机场官网上也可以提前预约……
“中转旅游市场同样具有较大的潜力。”孙竞认为，航空公司、旅游目标地可以举行更多的相助、开发，方便客户举行中转旅游。“比如可以开发‘酒店+机票’业务，通过买机票‘送’酒店的方式直接增加游客中转的时间。或推动开发1-3天的短途旅游产品，方便中转游客消耗、观光。”
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来源：https://www.toutiao.com/article/7346466256487006731
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