全球最大吨位的多用途纸浆运输船在连江交付

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3月5日，由福建船政重工股份有限公司(简称福建船政)旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为中信金融租赁有限公司建造的85000吨级多用途纸浆船(MW466-1)在连江顺利交付。据悉，这是福建省顺利落地的首单船舶“保税租赁出口”业务。
85000吨级多用途纸浆船(MW466-1)交船暨定名仪式
据先容，该船由上海船舶研究设计院设计，福建船政承建，是目前全球最大吨位的多用途纸浆运输船，船身长225米，宽36米，载重吨约85000吨，具备极强的顺应性和装载服从，交付后将往返于远东和南美等地，运输纸浆、集装箱、新能源汽车等多种货品。
除了载巨大、运输品类多等优点外，该船采用的多项先进绿色环保技能，使其在运行过程中可大幅节能减排，真正做到集高效运输与绿色科技于一身。福建船政研发设计院设计一部副部长罗益根表示，在建造过程中，公司运用多项创新技能和工艺，提前148天完成建造任务，革新了6天完成机舱电缆报检、9天完成发电机负荷试验等多项记载，其装备的背载式液压舱盖单片重量280吨，是当前国内最大、最重的单片舱盖。
“我们在交付使用之前已在连江黄岐半岛附近海域开展了为期5天的海上试航，适航性能良好，目前第2艘同范例船也在加紧建造中，预计本年7月交付使用。”罗益根说。
85000吨级多用途纸浆船(MW466-1)停泊在码头
值得一提的是，该船于3月6日出发，将以保税租赁方式出口，首次实现福建省船舶制造企业“保税租赁出口”业务。
据了解，“保税货物租赁”是一种特殊的租赁模式，生产制造企业将货物卖给综合保税区内的SPV(特殊目的)公司，再由SPV公司租赁至境外。在这一模式下，一方面生产制造企业可以快速实现货款回流和出口退税，另一方面境外企业通过支付租金即可使用货物，大幅低沉资金流压力，有利于国内制造企业拓展海外市场。
“如果采用一样平常租赁模式，货款需180个月才气全部收回，通过福州海关的及时政策宣讲，我们了解到用‘保税租赁’模式出口，可以立即收回全部货款并办理出口退税，极大方便公司资金回流。”福建船政重工股份有限公司采购中心经理郑浩说。
该船于3月6日出发，将首次实现福建省船舶制造企业“保税租赁出口”业务
85000吨级多用途纸浆船的顺利交付，不仅是福建船政深耕专精特新、丰富产物谱系的又一硕果，更是其践行绿色造船、奋勇抢先服务国家战略的重要支持。
据悉，马尾造船厂诞生了中国第一艘千吨级蒸汽轮船、第一艘钢质军舰、第一架水上飞机等数十个中国“第一”。福州(连江)国家远洋渔业基地先后交付了全球最大的敞口集装箱船、福州首艘汽车滚装船、两艘76米大型金枪鱼围网船(MW820-1/2)。未来，福建船政将继承以技能创新为引擎，助力“海上福州”建设，为海洋强国建设贡献力量。(文/图 李宁伟)

来源：https://www.toutiao.com/article/7478542610429149731
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