拉近长三角城市之间时空间隔，浦东低空载客航线又有新进展

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日前，一架满载搭客的BELL505直升机从上海浦东软件园起飞，跨越长江、崇明岛，平稳降落在启东林洋园区内，标记着浦东软件园与园区企业林洋航空合作的跨省低空载客航线(上海浦东-江苏启东)试飞取得圆满成功。
在浦东，低空载客航线不停上新。如今，浦东国际机场(星野飞行基地)已开通城际交通与低空游览直升机载客航线，2024年实现上海浦东-昆山双向低空载客航线运营，上海浦东-金山-海宁双向低空载客航线成功试飞，黄浦江·陆家嘴低空游览线路也开展了首次夜航试飞。
放眼长三角地区，未来随着越来越多“空中快线”开通，人们乘坐“空中出租车”将成为出行新选择，也会进一步拉近长三角城市之间的时空间隔。
浦东到启东航程仅20分钟
随着长三角一体化进程的深入推进，上海在低空经济领域连续发挥着引领性作用。2024年8月，上海印发《上海市低空经济产业高质量发展举措方案(2024—2027年)》(以下简称《举措方案》)提出，结构“低空经济”，落实四网建立(设施网、空联网、航路网、服务网)，从产业发展、技术创新和政策支撑等方面积极推进，同时明白“团结长三角城市建立天下首批低空省际通航城市，建成天下低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的‘天空之城’”。
据悉，此次载客直升机先后途经浦东软件园三林园、祖冲之园，终极降落在江苏启东林洋团体园区内。此中，从三林到张江的航程仅用时5分钟，从上海浦东到江苏启东的航程也从以往的1.5小时收缩为20分钟。这条跨省低空载客航线的成功试飞，有用提拔了地区交通服从和资源流动程度，有望打造成为拓展长三角地区低空经济应用场景的示范样板。
记者了解到，林洋航空作为林洋旗下子公司，主要从事低空底子设施建立和低空运营服务，业务包含低空飞行器(直升机、eVTOL、无人机)停机坪建立和运营、低空交通、低空旅游、低空服务等。
林洋航空围绕《举措方案》，团结上海新空直升机共同承担“长三角地区低空载人示范项目”的实施使命，并得到市、区当局部分的大力支持。
据悉，上海至启东的航线只是长三角低空交通网的起点，后续将同浦东软件园及合作搭档共同开通临港、嘉定、松江、嘉兴、昆山等低空载人航线，实现地区间的互联互通，未来在长三角45个区县市建立不少于100个停机坪，先用直升机，后用eVTOL(电动垂直起降飞行器)与机场、高铁形成互补，助力上海大都市圈立体交通网络建立。
积极打造低空研发试飞示范园
根据《举措方案》，到2027年，建立低空新型航空器研发计划、总装制造、适航检测、商业应用的完备产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在举世低空经济创新发展中走在前列。
浦东软件园党委书记、总司理聂影表示，浦东软件园在低空经济领域积累了精良的技术与产业上风，正积极结构底子设施建立、政务低空运营、数据平台建立等，深度赋能聪明城市管理、构建低空产业生态，积极打造成为低空产业的集聚高地和低空实践的创新试验场。
据悉，浦东软件园正以三林园区为核心空间载体，依托其近25万平方米的产业办公园区，打造首个以低空计划研发为核心、以飞行测试为依托的低空研发试飞示范园，逐步推进研发试飞底子设施配套和创新服务平台建立。通过提供高度匹配的办公、测试、应用以及产业生态协同服务，进一步满足低空产业上卑鄙企业的多样化需求，加速科技成果的转化，助力浦东新区打造低空经济产业新业态，大力推进新型工业化，培育发展新质生产力。
下一步，浦东软件园将进一步开放园区空间和场景，携手林洋航空等合作搭档共建园区停机坪，为后续低空载人航线开通和运行提供有力支撑，推动城市交通空中立体化网络建立，赋能低空经济产业发展与技术革新。
(泉源：浦东发布)

来源：https://www.toutiao.com/article/7474885900456051234
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