成达万高铁建设进入新阶段：两座新建站房同时动工

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人民网成都2月9日电 (记者 郭莹)本日，位于四川省达州市渠北镇高寺村的渠县北站工地热火朝天，起重机起落，挖掘机轰鸣。同时，相隔200多公里外的乐至站建设现场，首桩顺遂开钻。两座站房同时动工，标志着成达万高铁站房工程建设正式拉开帷幕。
成达万高铁线路走向。成达万高铁公司供图
据相识，成达万高铁全线设车站13个。此中，新建7座，即乐至站、蓬溪南站、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站、岳溪站；利用成宜高铁车站3座，即天府站、天府机场站、资阳西站；引入既有站3座，既遂宁站、南充北站、万州北站。
渠县北站。成达万高铁公司供图
本日开建的渠县北站修建规模8000平方米，车站为2台4线。其造型模仿汉阙修建风格，高重顶、斗拱廊柱、整体大气简约，厚重妥当，站房幕墙取汉代石砖堆叠形式，门路状向上与屋顶天然呼应。乐至站修建规模14000平方米，2台4线，站房造型融合川南民居特色，实现山川与修建有机融合。
“我们此次承建营山西站、渠县北站、开江南站及岳溪站4座站房，前期工作已经筹办完成。”据中铁八局成达万高铁站房工程指挥部指挥长郭伟介绍，为确保工程建设顺遂进行，他们以科技赋能、积极开展“智慧工地”建设，并积极应用“四新”工艺，精心组织、精致施工，确保安全、优质、高效地将4座站房打造成为颜值、内在兼具的新时代铁路客站。
营山西站。成达万高铁公司供图
成达万高铁线路工程建设于2022年9月30日启动，目前施工进展顺遂。据成达万高铁公司总调理长肖霞林介绍，全线133座隧道已贯通117座，桥梁和路基工程已完成66.5%和 80%，站房工程于2025年2月9日启动，也标志着全线工程施工过半，全线进入施工攻坚阶段。当前，全线有1033个工点2.2万人奋战在建设一线。
蓬溪南站。成达万高铁公司供图
成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施具有十分重要的意义。

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