G4979“夜北京”上的一夜

dowtx.con

原创 包元凯 经济日报
1月27日破晓2点，当北京还在熟睡的时候，G4979次列车徐徐从北京南站驶出，一头扎进凛冽北风，驶向青岛北站。
纵有回家的喜悦也难掩深夜的疲惫。刚上车不久，大多游客便生困意，有的已经在车座上打起了盹。
列车长高梦雅非常清醒。她迈着轻盈的步伐，穿梭在各个车厢之间，仰面看行李，低头查座椅，为了乘客安全，她仔细检查着每一个角落。“只管已进入破晓，该有的工作流程一点也不能少。”高梦雅告诉记者。
今年春运启动以来，北京至青岛方向车次始终处于告急状态。为满意乘客出行需求，铁路部门加开了部分夜间车次，G4979次列车便是此中之一。高梦雅和同事们被临时调理负责乘务工作，她们称呼这趟车次为“夜北京”。
加开意味着加班，也意味着本该阖家团圆的日子里，列车员们伴随家人的时间又少了。1月27日是农历腊月二十八，第二天便是除夕。列车员李文佳本可以回家团聚，如今需要在列车到达青岛后再赶回故乡。李文佳掰着手指头说：“今天到家得是下午了，除夕当天的下午又要提前返回青岛待命，满打满算在家时间也就1天。严酷来说，都不能算是在家过年。”
刚过破晓2点半，高梦雅和她的小同伴们又开始穿梭在各自车厢。纵然在夜里，按照工作流程要求，仍旧要每半小时巡查一次车厢，查查安全状况，问问乘客需求，根本没时间苏息。提及与白天工作的差异，李文佳简明扼要地说：“最大的差异还是难熬。”
列车员吴千喜已经是第三次在“夜北京”服务乘客了，脸上略显疲惫。“马上过年了，白天还有许多事变需要处理，没来得及好好苏息。”她泡了茶，还准备了咖啡，“对峙一下就到站了”。
春运是铁路人的大考。2019年参加工作，今年是高梦雅经历的第6个春运。“每年春运都是突发情况多发期。前几天，一位乘客高烧，突发惊厥，我们第一时间紧急处理，同时联系车上的医务工作职员帮助，最终妥善帮助乘客控制了病情。”
记者看看手表，已是清早4点多，夜幕依然包围着齐鲁大地，铁路两侧那些见惯了的农田、乡村也隐匿在黑夜里。列车继承安稳地驶向尽头，车厢里很安静，不时能听到游客的打鼾声。让每个人的返乡路踏实得可以好好睡一觉，是高梦雅和她的组员们共同的心愿，她们用辛劳保卫游客。清早5点，列车驶进青岛北站，胶州湾的海风“拥抱”着每一位远道而来的游客，一起迎接又一个日出。
泉源/经济日报（记者包元凯），原标题《彻夜坚守岗位——G4979次夜行高铁见闻》
监制/代明
原标题：《G4979“夜北京”上的一夜》
阅读原文
泉源：经济日报
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

来源：https://www.toutiao.com/article/7464799310778139136/
免责声明：如果侵犯了您的权益，请联系站长，我们会及时删除侵权内容，谢谢合作！