最新资讯！多家船公司发布新扩张筹划与航线！

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中远海控新印尼航线动身



今日（12月23日），中远海控旗下新鑫海航运新印尼航线YIX，在海南洋浦首航，开启中国与东盟海上运输全新征程。


据先容，该航线设置3艘1700TEU型船，航线覆盖中国的海南洋浦、广州，以及印尼、新加坡等国家的港口。

新印尼航线YIX，将有用串联起华南地域电商企业出海需求及海南自贸港发展，并通过搭建高效的航运服务，为中国与印尼以致整个东南亚地域建立起新纽带，助力地域经济协同发展。同时，新印尼航线将提供定期班次服务，为商业往来提供货运“定心丸”。


作为一条海上新丝路，新航线的开通标记着中远海控在东盟新兴市场战略的稳步推进。


中远海控表现，将以此次为契机，持续提升地域互联互通水平，为海南自贸港财产升级与商业创新注入新动力，为华南电商企业加快市场响应速率，提供更多支持。

阳明海运宣布最新运力扩张筹划！



日前，阳明海运宣布，筹划对船队举行优化，增长13艘8000TEU~15000TEU集装箱船。


详细而言，为确保中恒久业务的可持续增长，阳明海运筹划更换船龄凌驾20年、运力为5500TEU～6500TEU的集装箱船，并加强主要航线的运营上风。

阳明海运表现，其致力于提供全面、高效的全球运输服务，不停优化服务网络，并进步船队竞争力。别的，还将全面评估节能技术发展，采取干净能源应对气候变化等挑战，旨在渐渐淘汰温室气体排放，加强企业韧性，为全球客户提供更加环保的运输办理方案。


除了最新公布的船队优化筹划，为进步运力，阳明海运还在2024年11月发布了集装箱船租赁公告，共涉及25艘船舶，总租金到达312.7亿元～408.7亿元新台币（约合9.8亿～12.8亿美元）。据悉，这些船舶的船东包罗塞斯潘（Seaspan）、GC Intermodal等。


2024年9月，阳明海运与海洋网联船务（ONE）、HMM共同宣布，将继续深化联盟互助，建立新联盟Premier Alliance，以应对赫伯罗特退出THE联盟。

但Premier Alliance的运力规模显然难以与其他联盟相抗衡。在上述背景下，有业内分析以为，阳明海运大规模提升运力，大概也有为联盟扩充运力的考虑。


停止2024年12月23日，阳明海运的运营运力为97艘、705,505TEU，排名全球第十位。此中，自有运力59艘、323,782TEU，租赁运力38艘、381,723TEU。别的，还拥有订造运力5艘、77,500TEU。


达飞重返乌克兰航线



据外媒报道，克日，达飞通过新Odessa Express（ODX）航线重返乌克兰航线。达飞也因此成为继MSC、Iteris Feeders后，最新提供乌克兰航线的班轮公司。


报道称，达飞ODX航线将停靠乌克兰敖德萨港，并部署两艘1100TEU～1500TEU集装箱船，ODX航线的挂靠港序为：比雷埃夫斯–敖德萨–安巴利–比雷埃夫斯。


据了解，当地时间2022年2月24日，俄罗斯对乌克兰发起军事行动。受此影响，乌克兰最大的港口敖德萨港关闭，船舶滞留。受此影响，包罗达飞、MSC、马士基、赫伯罗特等班轮公司，以及DSV、德铁信可等货代巨头，相继停息了乌克兰的相关业务。

达飞其时宣布，从2022年2月24日起，停息所有船舶挂靠乌克兰港口，直至另行关照。


来源：整理于中国航务周刊

来源：https://www.toutiao.com/article/7451797174423192090
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