京蔚高速在建工程进入验收阶段

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本报讯(记者 孙宏阳)记者从市交通委获悉，昨日，京蔚高速在建工程进入验收阶段，标记着京蔚高速即将全线通车，北京西六环至河北蔚县通行时间将由3小时收缩至2小时以内，河北涿鹿县与北京将实现1小时通达。
京蔚高速，起自北京市西六环，向西经北京门头沟区，河北张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，门路全长约184公里。
此中，北京段65.4公里，全线位于北京门头沟区，起于西六环军庄立交，向西终于市界与河北省张涿高速公路相接；河北段118.5公里，由张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、向北利用建成的张涿高速主线至卧佛寺段、太行山高速京蔚段、张石高速蔚县支线组成。
本年7月，京蔚高速北京西六环至灵山互通立交段通车，从西六环至灵山车程由2小时收缩至45分钟。目前，京蔚高速在建工程主要由北京段8.5公里(灵山互通立交至京冀界)和河北段4.4公里(张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程)组成。
此次在建工程通车之后，北京西六环至蔚县通行时间由3小时收缩至2小时以内，涿鹿县与北京将实现1小时通达，对加强京津冀协同发展、经济和产业转型、旅游和墟落振兴都具有重要意义。
京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%。也就是说，桥梁、隧道长度占这条门路总长的88%。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区以致全国稀有的大跨度公路隧道群。
一张巨幅电子线路图上，银白色的京蔚高速北京段线路“舒展流通”，而在其四周，红色的老国道109线弯弯绕绕盘山，显现数不清的“胳膊肘弯”。新路简直是变“翻山越岭”为“穿山越岭”，对比明显。
京蔚高速北京段，穿越北京西部生态涵养区，沿线风光旖旎、山水相依。妙峰山、双龙峡、灵山、百花山等风景胜景美不胜收；戒台寺、灵严寺等古刹檀香袅袅；门头沟京白梨、斋堂核桃、清水豆腐、红头香椿等特产闻名遐迩；冀热察挺进军司令部旧址等红色印记汗青厚重。
京蔚高速是京津冀协同发展交通一体化重点项目，作为北京正西方向唯一的高速公路大通道，将直接连通北京市的西六环和张家口南部地区，并通过二广高速连通山西大同，通过荣乌高速连通我国西部地区，通过太行山高速连通太行山革命老区。

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