中智伟业资讯 | 巨亏30亿！电池工厂被卖了

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12月3日消息，通用汽车公布，拟将其持有的Ultium Cells密歇根州兰辛电池厂股权出售给LG新能源。
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通用汽车表现，这座即将竣工的兰辛工厂将为一位未公开的新客户提供服务。如今，该工厂拥有近100名员工，而且通用汽车答应将履行其就业答应。
LG新能源在声明中也回应了这一消息，表现正在思量收购Ultium Cells位于密歇根州兰辛市的三号工厂。
该交易预计于2025年一季度完成，届时LG新能源将成为该工厂的唯一全部者。
资料表现，Ultium Cells成立于2019年12月，是通用汽车和LG化学的合资公司，两边持股比例为50:50，一直在稳步进步其在美国的电池制造本事。根据摩根士丹利的研报，这家公司的估值达200亿美元‌（当前约1457亿元人民币）。Ultium Cells已在美国布局多个动力电池超级工厂，计划总投资高达74.75亿美元（约544亿元人民币）。
Ultium Cells俄亥俄州工厂已于2022年全面投产，年产能为30 GWh，未来有望扩大到每年40GWh的规模；
Ultium Cells位于田纳西州的第二工厂在本年4月份公布进入生产，并已经向客户交付了第一批电池，该工厂的规划年产能为50GWh；
Ultium Cells位于密歇根州动力电池工厂，投资规模达26亿美元（约189亿元人民币），2022年6月动工，原定在本年年底竣工，2025年初开始量产，规划年产能50GWh。
别的，有消息称，通用汽车和LG新能源正思量在印第安纳州新卡莱尔建立第四座美国电池制造厂，“第四座工厂预计将与别的三座工厂类似，投资逾20亿美元，但尚不清楚何时开业。”
不外，由于通用汽车新能源转型困难，其新能源汽车销量不佳，第四座工厂的建立应该是遥遥无期了。
而且，第三座工厂已在本年7月传出停建的消息。当时，LG新能源给出的停建理由是“相助方电动车业务发展不如预期”。上述股权将生变的就是这座停建的电池工厂。
有市场分析以为，对通用汽车而言，出售工厂股权，主要是为了缓解本钱和资金压力，抛弃难以继承推进的项目。据相识，通过出售该工厂的股权，通用汽车可以接纳约10亿美元投资。
对LG新能源而言，接手这家即将竣工的电池厂则可以紧缩项目周期，将有助于优化公司的运营，提升在北美的生产服从。
巨亏30亿后有心无力
涉足电动汽车之初，通用汽车CEO玛丽·巴拉曾放下豪言，通用汽车会在2025年赶上美国电动汽车向导者特斯拉。
事与愿违，受电动汽车的速度低于预期、生产、软件和供应链方面的影响，通用汽车和多数美国汽车制造商一样，每卖出一辆电池电动车都在亏损。2022年，通用汽车电动车业务亏损33亿美元，2023年亏损25亿美元。
固然电动汽车业务发展不佳，但通用仍旧寄希望于电池单元本钱降落，以及其Ultium Cells合资电池厂规模扩张来资助电动汽车实现红利。
技能上，通用汽车计划在其北美汽车中扩大使用本钱较低的磷酸铁锂电池。
“有了磷酸铁锂电池，我们就有别人没有的机会了，”通用汽车电池业务副总裁库尔特·凯尔蒂表现，“我们的团队正在积极积极实现磷酸铁锂电池的本地化供应。”
同时，通用汽车还计划团结LG新能源开辟方形电池，以更换如今由Ultium生产的软包电池。
文章来源：电池工业网



来源：https://www.toutiao.com/article/7444860321623212598
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