海口新海港片区“二线口岸”项目跨线桥乐成转体

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记者曹马志 特约记者钟芳瑞 通讯员吴若琳
9月30日破晓，夜深如墨，忽然数台探照灯点亮，施工现场亮如白昼——海口新海港片区“二线口岸”专用通道项目涉铁段跨线桥建立按下“启动键”，粤海铁路上空，1.4万吨的梁体开始空中转体。
“这是项目全线第一座转体桥，是整个工期关键控制工程。”建立单位海南交投项目管理公司海口片区负责人黄泽丰提前赶到工地，全程盯着跨铁路转体施工。该项目总投资超26亿元，系海南自贸港封关运作准备重点工程。
在多束施工大灯聚焦下，眼前站在“C位”的是长136米的梁体。“封锁停电命令已下达，现在开始转体施工!”中国铁建大桥局项目负责人孙维志通过无线对讲机吹响施工“冲锋号”。在粤海铁路两侧，提前浇筑成型的梁体，通过千斤顶、球铰轴承、上下转盘等组合牵引转体，专业的转体施工队操纵电脑精致控制梁体位移……
重达万余吨梁体如同庞然大物，高出铁路线，如何“举重若轻”？孙维志指着桥梁主体说，为了确保精准“空中转体”，项目参建单位已提前举行了桌面推演模仿，由资深技能团队反复论证施工方案。同时，正式转体前一天，施工方同样在夜间举行了试转5度，对转体方案验证优化，确保完成最小影响水平的转体施工。
伴着轰鸣的呆板声，136米长的梁体徐徐移动，渐渐向主线桥梁靠近，终于实现“对齐”衔接。“一次到位，转体乐成!”颠末3小时持续作业，梁体顺遂完成转体97度，中国铁建大桥局项目部安全总监窦文志紧绷的神经也终于放松了下来。“粤海铁路跨线桥顺遂完成转体，实现疏港互通匝道桥至永庆大道主线高架桥的连接，为后续路面施工提供强有力保障。”他说。
涉铁路标段是海口新海港片区“二线口岸”项目最告急的控制性工程，一共有3座转体桥，高出环岛高铁、粤海铁路等线路。黄泽丰介绍，海口新海港片区“二线口岸”项目日前启动“奋战100天”活动，136米转体桥是项目百日大会战取得的第一个战果。接下来，项目部还将加快推进剩下的140米长转体桥和190米长转体桥建立，确保如期完成转体施工，届时，项目全线高架桥主体可实现贯通。
海南交投党委书记、董事长黄兴海表示，海口新海港片区“二线口岸”项目严酷倒排工期，优化施工构造，不仅有季度计划、月计划，还有周计划、日计划，超通例推进项目满负荷建立，力争把失去的时间和丧失补回来，尽力以赴完成年度预期目的任务，确保项目今年底按时保质建成通车。

来源：https://www.toutiao.com/article/7420606650379239990
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