怎一个“惨”字了得，8月销量不足10台的车型，居然有22款之多

ouyang2008

8月汽车团体销量排行榜最新出炉，8月销量不足10台的车型居然有22款之多，奔驰、日产、丰田均榜上有名。

接下‬来我们来盘点一下8月汽车销量前十名。比亚迪‬海鸥‬以46830辆‬的结果‬成功‬登顶。特斯拉‬Model Y以45330辆‬的结果‬屈居第二‬，比亚迪‬秦‬PLUS以42765辆的‬结果‬排名第三‬。值得一提的是‬榜单‬前十‬排名中‬，比亚迪‬狂揽‬六‬个‬席位‬，国产‬一哥‬职位‬无可撼动‬。新权势‬车型‬理想‬闯进‬前‬十‬！
8月汽车销量排行榜1-10名

以上数据泉源于汽车之家
比亚迪宋PLUS排名第四
比亚迪秦L排名第五
比亚迪海豹06 DM-i排名第六
比亚迪元PLUS排名第八
比亚迪驱逐舰05排名第十三
比亚迪元UP排名第十六
比亚迪宋Pro新能源排名第十七
据比亚迪官方公布的数据体现，8月累计销售373083辆，再创汗青新高。现在新能源已经渗透零售市场50%的份额，比亚迪功不可没，秦L和海豹06上市后国内彻底开启新能源汽车期间，双秦领跑市场，无论是微型电车还是中大型亦或是SUV，比亚迪已经完成产物线的全面覆盖。如果没有美西方的商业壁垒，比亚迪将势不可挡。

大众朗逸以28542辆的结果排名第七，燃油汽车排名第一领先日产轩逸，轩逸首度排名跌出前十，以23803辆的结果排名第十一。随着新能源的崛起，合资车型代价一卷到底，轩逸下乡补贴甚至可以达到裸车6万，这样的代价可谓非常有竞争力。如果不快速转型，一味的用低价换取市场份额，这种情况想必不会连续太久。值得一提的是理想L6销售24897辆排名第十，新权势车型排名理想排名第一，8月累计销售过4万大关，这个结果非常优秀。

特斯拉model 3排名第十八，环比7月排名上涨32位，8月销售18126辆，两款未改款车型销售仍旧火爆，大概特斯拉的受众就是想和比亚迪用户做一个区分，究竟比亚迪中高端车型和特斯拉对比区别不大，无论是驾乘体验还是设置亦或是续航。吉祥星越L排名第十九，赛力斯汽车排名第二十。不得不说，和华为互助以后，曾经的东风小康现在的赛力斯也就是问界，可谓是摇身一变，跻身新能源汽车行列，并取得了不错的结果。

8月汽车销量排行榜31-99名


以上排名可以看出，31-64的车型险些都是德系和日系，合资汽车仍旧有市场。无外乎就是80消费群体，大概是中原偏北部地区，因天气因素影响，选择了燃油汽车。

当今期间固然说新能源汽车更新迭代速度较快，二手车残值少，但是燃油和电费的账单一年到头细分下来。省下来的钱再买一辆新能源汽车了，不外北方现在存在的问题就是充电桩和天气，否则，新能源市场仍旧是一片红海。
8月汽车销量排行榜101-198名


故意思的是8月居然有车型销售不足10台，接下来我们来盘点一下末端榜单。
8月汽车销量排行578-597名

以上数据泉源于汽车之家


以上数据泉源于汽车之家


以上数据泉源于汽车之家


以上数据泉源汽车之家
以上数据中，有各人耳熟能详的小鹏G3，还有北京BJ80、沃尔沃XC40、奔驰EQE、日常楼兰、丰田荣放、大众探岳销量均不足10台，着实令人咂舌。其中还有比较陌生的车型，例如昊铂SSR、红旗国耀、红旗国礼、风行游艇甚至还有仰望U9。
结语

据悉，随着新能源汽车的快速崛起，丰田、本田、日产在华销量不断暴跌，丰田连续7个月同比下滑13.5%，本田连续7个月下滑44.3%，现在在华工厂已经关闭不少。日产教诲5个月同比下滑24.2%。未来还会连续遭遇滑铁卢。

大众实验副总表现：合资企业一旦“躺平”就再也站不起来了，大众现在已经在立项多款新能源，试图挽留销量颓势，争取留在百万俱乐部内。

来源：https://www.toutiao.com/article/7412847407266693668/
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