怒赚3000亿！出口150万辆，“打趴”比亚迪，汽车巨头闷声发大财

侧面

在刚刚已往的八月，比亚迪凭借37万辆新能源汽车的销售额，在新势力领域蝉联销冠。
与此同时，另一个不容小觑的品牌，悄悄在国际市场上实现“弯道超车”。
数据表现，这一秘密巨头，仅2023年出口量就高达数百万台，营收突破3000亿，连续21年位居中国本土品牌出口榜首，堪称业界古迹！
它是怎样在群雄争霸的竞争中脱颖而出的？

«——【·抢占先机，弯道超车·】——»
这个传奇品牌就是中国国产汽车品牌——奇瑞。截至2023年，奇瑞累计出口量突破300万辆，产品畅销全球80多个国家和地区。
在某些外洋市场，奇瑞甚至成为了销量第一的汽车品牌。
这个效果，即便是在国内新能源汽车领域风头正盛的比亚迪，也难以企及。

奇瑞的乐成，不光体现在销量上，更体现在其强盛的研发实力和完备的产业链上。
与比亚迪相比，奇瑞在传统燃油车领域有着更深厚的积累和更广泛的国际市场布局。
固然比亚迪在新能源汽车领域表现亮眼，但奇瑞凭借其多年来在外洋市场的深耕细作，在全球化布局上占据了先机。

奇瑞不光在外洋建立了多个生产基地，还乐成打造了适合当地市场的产品线，这种本土化运营战略为其赢得了广泛的国际承认。
奇瑞的乐成，离不开其独特的公司布局和管理模式。作为一家国有控股企业，奇瑞既有国有企业的资源优势，又保持了民营企业的灵活性。

公司创始人尹同跃的远见卓识和对峙创新的精力，也是奇瑞乐成的关键因素。尹同跃提出的"佳构战略"和"国际化战略"，为奇瑞的发展指明白方向。
奇瑞的乐成，向世界证明，中国不光能造出好的家电、手机，也能造出优质的汽车。

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«——【·从空空如也到自主研发·】——»
1997年，在芜湖市郊区的一个废弃厂房里，奇瑞的创始人尹同跃领导着一群怀揣梦想的年轻人，开始了他们的汽车梦。
这个厂房曾经是一家倒闭的纺织厂，墙壁斑驳，屋顶漏雨，地面坑洼不平。
当时的生产线大略得令民气酸，很多设备都是二手的，甚至还有些是从其他工厂淘汰下来的。

焊接设备发出难听刺耳的声音，喷漆室里的排风扇勉强运转，装配线上的工人们手持大略的工具，一丝不苟地工作着。
每一个零件的安装都必要格外警惕，由于他们没有先辈的质量控制体系，端赖人工检查来保证产品质量。
但就是在这样艰苦的条件下，奇瑞的员工们却展现出了惊人的创造力和韧性。

有的工程师甚至利用废弃的零件，自己组装了一台简易的测试台，用来检测发动机的性能。
尹同跃经常和员工们一起工作到深夜，偶然甚至通宵达旦。
面对发动机研发这个难题，尹同跃做出了一个大胆的决定：自主研发发动机。这个决定在当时看来简直是天方夜谭。

国内汽车行业广泛依靠入口发动机或合资技术，自主研发不光必要巨大的资金投入，还必要长期的技术积累。
奇瑞的工程师们迎难而上，他们从最根本的理论学起，一点一滴积累经验。
工程师们经常为了一个技术难点争论到面红耳赤，但终极总能找到办理方案。

在研发过程中，奇瑞遇到了无数的挫折。第一台试验发动机在试车台上运行时，突然发出巨大的噪音，随后冒出浓烟。
他们把每一次失败都当作宝贵的学习经验，过细分析原因，不停改进计划。
终于，在无数个日日夜夜的努力之后，2000年的第一台发动机诞生了。

这台发动机固然在性能上还无法与国际顶级水平相比，但为奇瑞后续的汽车生产提供了保障，更重要的是，它给了整个团队巨大的信心和动力。
工程师们意识到，只要肯付出努力，他们就能攻克任何技术难关。这种自大心渗透到了奇瑞的每一个角落，鼓励着每一个员工不停进步。

很多原本对这家新兴汽车公司持怀疑态度的供应商和互助伙伴，开始主动与奇瑞接触。
一些有经验的工程师和技术人才也被奇瑞的发展前景所吸引，参加了这个充满活力的团队。
这次乐成也坚定了尹同跃继续走自主创新道路的决心。

«——【·挫折与重生·】——»
2006年，奇瑞推出了一款名为"旗云"的经济型轿车。这款车本意是为了满足中国日益增长的家用车需求，计划初衷是为普通家庭提供一个价格亲民的出行选择。
然而，实际却给了奇瑞一记重重的耳光。
旗云上市后不久，消耗者反馈车辆存在噪音大、故障率高等题目，这严肃影响了奇瑞的品牌形象。

这场公关危急敏捷蔓延，不光影响了旗云的销量，更让奇瑞多年积累的品牌信誉遭受重创。
面对这一危急，公司管理层陷入了深深的自省。他们意识到，单纯追求低价战略已经不能满足日益成熟的中国消耗者。
为了扭转局面，奇瑞接纳了一系列步伐。他们建立了专门的质量改进小组，深入分析旗云存在的各项题目，并订定了具体的改进操持。

工程师们夜以继日地工作，对发动机进行了全面优化，改进了隔音材料，升级了电路体系。
这些努力固然无法立即挽回已经造成的损失，但为将来产品的质量提升奠定了根本。
他们增长了研发投入，致力于提升产品的技术含量和可靠性。

2009年，全新的"瑞虎"系列SUV不光在外观计划上更加时尚，在性能和质量上也有了显著提升。
消耗者也用实际行动表达了对瑞虎的承认，上市首月销量就突破了1万辆。
除了产品战略的调解，奇瑞也在不停优化其全球化战略。他们深知，要想在国际市场上取得长足发展，必须因地制宜，推出适合当地市场的产品。

为此，奇瑞在多个外洋市场设立了研发中心，聘请当地的计划师和工程师，以更好地相识和满足当地消耗者的需求。
在巴西市场，奇瑞针对当地消耗者偏好大排量、高扭矩发动机的特点，专门开发了适合巴西市场的动力总成。
在俄罗斯，思量到当地严寒的气候条件，奇瑞对车辆的暖风体系和电池性能进行了特别优化。

同时，奇瑞也在积极推进外洋工厂的建设。在巴西、埃及等地，奇瑞建立了完备的生产基地。
这不光降低了生产本钱，更重要的是能够更好地相识当地消耗者的需求，推出更有竞争力的产品。
通过本地化生产，奇瑞还创造了大量就业机会，赢得了当地当局和大众的支持，为品牌的长期发展奠定了精良根本。

在俄罗斯、巴西等重点市场，奇瑞的市场份额不停攀升，多款车型跻身销量榜前列。这个效果，无疑是对奇瑞多年来对峙不懈努力的最好回报。
将来，奇瑞的发展蓝图更加清晰。

在产品战略上，他们将继续加大新能源和智能网联技术的研发投入，力争在这些将来汽车的关键领域占据先机。
在全球化战略方面，奇瑞将进一步深化本土化运营，努力打造真正的国际化品牌。他们的目的是，不光要让中国车开向世界，更要让世界承认中国车。

正是这种不停自我革新的精力，让奇瑞在激烈的市场竞争中始终保持着茂盛的生命力。
从最初的艰巨起步，到现在的全球化布局，奇瑞的发展进程是中国汽车工业成长的缩影。
它证明白，只要有坚定的信念和不懈的努力，中国品牌完全有能力在世界舞台上占有一席之地。
参考资料





来源：https://www.toutiao.com/article/7411095208747647524/
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