截止目前对应下调幅度每吨55元 成品油价格下调与搁浅可能性并存

小豬

一、 国际原油一连回调 本轮调价下跌与搁浅并存

据 隆众资讯猜测，2024年9月5日24时（也就是本周五零点），成品油调价窗口将再度开启。截止目前对应下调幅度为55元/吨，可巧在50元/吨的调价红线附近。届时（9月6日当天）国内汽 柴油价格下跌和搁浅可能性并存，重要看下一个工作日国际油价波动环境。
本轮调价周期内国际原油价格先涨后跌，成品油调整幅度窄幅波动。截止9月3日周期内参考原油均价为76.62美元/桶，较上一周期下跌1.16%，截至第9个工作日，本轮周期对应成品油下调幅度为55元/吨，本轮调价下调与搁浅并存。
供应端来看，利比亚此前因政局动荡导致原油产量一度下滑超50万桶/日，但多方近期即将告竣恢复产量协议，供应风险排除。此外巴以和谈再次释放积极信号，以色列方面做出肯定让步，令地缘紧张气氛临时和缓。
需求端来看，美国传统消费旺季将于9月上旬竣事，季候性利好渐渐消散。此外举世经济和需求体现疲弱，亚洲及美国炼厂开工负荷明显低于客岁同期程度，导致业者担心情绪有增无减。
本年以来，国内油价已经历十七轮调整，分别为“七涨六跌四搁浅”。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较客岁底分别进步250元、245元。据隆众资讯测算，本轮调价事后，2024年成品油调价将出现“七涨七跌四搁浅或七涨六跌五搁浅”格局。
2023-2024年国内成品油价格调整统计表
单元：元/吨

泉源：隆众资讯
二、周期内汽柴价格均跌 汽油跌幅更高
批发方面来看，截止9月3日，国内92#汽油市场均价8417 元/吨，较上个调价周期下跌2.26%，0#柴油市场均价7132元/吨，较上个调价周期下跌1.18%，汽柴均跌，汽油跌幅更高。分析来看，本周期内国际原油不绝创新低，截止9月3日收盘，国际油价跌至年内最低点，市场对需求疲软的担心延续克制原油价格下跌。鉴于本钱端的一连回落，中下游不买跌心态下按需采购，生产及商业企业延续贬价抛售降低风险，市场船单成交多为补空单。以山东地炼为例来看，周期内汽油产销率92% ，较上个周期下跌17个百分点，中下游看跌心态下均按需采购，销量继承下滑。柴油产销率90%，较上个周期下跌14个百分点，汽柴油产销均未做平，出货压力较大，叠加本钱大跌，价格延续回落。

三、批发贬价明显 加油站采购本钱下跌利润回升
零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在7.71和8.27元/升，预计本轮零售价格下调与搁浅并存，价格波动较小，私家车主可根据实际环境加油。从零售利润程度来看，本周期内国内汽油理论零售利润为1579元/吨，较上个调价周期上涨14.34%，柴油理论零售利润为1182元/吨，较上个调价周期上涨10.26%。周期内批发价格跌幅明显，加油站采购本钱明显下跌，利润回升。

四、增产和需求担心情绪有增无减 下轮调价下调概率较大

展望后市，地缘局面暂未升级，利比亚供应即将恢复，OPEC+10月增产的可能性也并未消除。此外美联储降息9月中下旬才会到来，或难明显影响下一轮调价，叠加经济和需求压力延续，国际油价短线或偏弱运行。预计下一轮成品油调价下调的概率较大，下一轮成品油零售调价窗口将在2024年9月20日24时开启。



来源：https://www.toutiao.com/article/7410681656950014479
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