资讯距离排放标准达标距离最远，大众、福特或将面临欧盟罚款

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资讯距离排放标准达标距离最远，大众、福特或将面临欧盟罚款

【清新语”欧盲”面临罚单难逃,电子车成为时尚】
克日,有人在网上爆料,说几家豪车品牌即将面临巨额“罚单”,原因出在它们对“电子车”这新物种不敷“上心”。这消息一出,立即引发热议。原来,在欧盟这片大好河山,每年都会出台更严苛的“氛围标准”,限制汽车排放二气体的总量。这次规定到2025年,每公里93.6克就是红线,比前几年又低了20多克呢。
据分析,违规金额直接盘算出来,以大众和福特来看,它俩差距最大,估计罚款额最高,恐不在五六位数元以内。此前2021年,各车企总共被“薅”了五亿五千万欧元呢。不过,丰田就运气好些,它“混淆动力车”售量多,按规定应还在“臭线”之内。更有趣的是,由于沃尔沃在欧陆“电子车”着名度高,吉利作为其母公司,也免遭横祸。

近期,各国对“电子车”的热情好像略有减退。美国一家电池大厂周知,正“放缓”新工厂的建立速率,源于市场需求下滑。同样,疾驰也亮相以后还会继承研发排放零的车型。这在之前它答应2030年全面“电子”的说法下,显得颇有些“悬崖勒马”的意味。
在这个风口浪尖,“电子车”大概已成时尚及潮流的新宠儿。不过对很多“欧盟盲”车企来说,若想逃走重罚,除了开发新技术,再融入一份“电子”大法,大概还能提早“还清”账单。毕竟,清新Environment才是这个期间的潮流 orientation啊!

根据您的要求,我将直接展开上一复兴文章的内容,不进行任何对话:
然而,“电子车”成为潮流并不代表其生产与推广一帆风顺。报告显示,欧洲半年内“电子车”的市场份额从客岁的13.8%降落至13.3%,重要原因便是各国对其补贴的垮减无法刺激大众购买欲望。对此,专家分析以为,未来车企和当局要想实现“电动盛行”,除了进一步提升电池性能外,更告急的是通过多渠道宣传让消费者了解着实用价值,同时保持合理的购车补贴来低落使用门槛。

与此同时,与“电子车”相比,傳统混淆动力车在推广过程中显得更有优势。丰田就是一个很好的例子。尽管其纯电动车型不如欧美大厂,但依附混淆动力车脱销欧洲,现在距离2025年碳排放要求尚有余地。这也說明在电动技术完全成熟前,混淆动力将是车企过渡的最佳选择。疾驰汽车表示,以后它将继承研发混淆动力车,以更好地均衡环保与市场需求。
总体来看,随着各国对减排的不停加码,“电子车”无疑已成汽车产业未来发展的主流方向。但要想真正推广,还需办理其高价及续航距离等短板,车企与当局应携手共同,探索多种促销模式,才气让电动正真“遍及”。只有如此,各国才气实现碳中和的战略目标,汽车企业也能通过电动变革迎来新的发展机会。

来源：https://www.toutiao.com/article/7407069651835830836
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