堵截中国航线、大面积停飞，多国停运中国航班，背后原因让人意外

janejinz

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弁言

自2024年5月开始，已经陆续有一些西方国家停息了飞往中国的航班。
此中包罗澳大利亚、英国等航空公司，面对这种情况，不少国民表示难以理解。

尤其是一些身处外企，需要经常出国的职员，更是为日后的出行感到担心。
那么，这些国家为什么要停息飞往中国的航线呢？岂非是被针对了？在这背后，究竟存在着什么样的隐情？

外国关闭中国航线

其实这一波关闭航线的潮流，最早可以追溯到今年的1月份。
美联航在今年的1月26日公布取消往来中美的航线，而且停运的航班占比竟然到达了惊人的70％！

信息来源：速新闻--美联航公布停息24个中美往返航班--2020-01-29

5月日的时间，达美航空官宣取消洛杉矶飞往上海的复航计划，并作出通告，称在2025年3月30日之前，都不会重新启动这条航线。
5月14日时，澳大利亚航空公司公布将在今年的7月28日正式关闭悉尼与上海两地的航线。

信息来源：上官新闻--澳航公布，停飞中澳航线！--2024-05-15

随之而来的是英国的维珍航空，他们在7月17日的时间官宣将临时关闭往来伦敦与上海之间的航班。
7月21日，英国航空紧跟着公布将在10月份的时间淘汰英国伦敦与中国香港两地的航班，由每日两班改为每日一班。

8月8日，英国航空公布将停息伦敦与北京两地的航班，起止时间为2024年的10月26日到2025年的11月。
其他的航线姑且不提，但是这条伦敦往返北京的航线，自从1980年开通以来，便一直像一位老朋友一样平常伴随着无数往来英国与中国的国民与外国友人。

信息来源：和讯网--英国航空10月下旬停飞往来北京航班--2024-8-9

44年风风雨雨，见证了我国航空领域的发展和进步，而今说停就停，实在是令人唏嘘不已。
要知道，疫情才消退不到一年，该航线才刚于2023年重新启动，现在却又要停飞，颇有几分命运无常之感。

只管截止现在为止，只有上述的航空公司公布停飞，但就现在已知的情况来看，法国与德国的航空公司也正处于观望之中，而且有不小的概率会参加这场停飞的海潮。
那么，这些国家究竟为什么要停运飞往中国的航班呢？这背后又隐蔽着什么问题呢？
停飞的根源

在表明原因之前，我们需要先搞清楚一个概念，那就是航空公司，无论是哪个国家的，其本质都是为了挣钱。

在明晰了这一点之后，这些国家停飞的原因就很清朗了。
我们都知道，前几年的疫情可以说是给举世的各行各业都来上了狠狠的一刀。
此中挨刀最狠的莫过于旅游业了，任意瞅瞅各个国家疫情前后的旅游经济对比，便可以看出疫情对旅游业的发展究竟有多大的危害。

只管现在疫情已经消退，而且也不再如洪流猛兽，但我国旅游业的恢复和回暖仍然比预期的速度要缓慢一些。
国内倒是还好，但是出国旅游的人数近两年来简直是在锐减。

所以对于许多国家来说，开通的这些航班变得不赚钱了，乃至偶然会出现亏本的情况，这也就导致了航班被停运的原因之一。

信息来源--澎湃新闻--英航停息北京航线背后：中国航线为何不香？2024-08-09

而这此中除了经济因素，另有一部门原因是中国队护照的管制较之从前要严酷了许多。
不少人嫌贫苦，便淘汰了出国旅游的计划，而除非是工作上无法避开，现在在国内旅游也成了最热门的方式之一。
而我国身为世界人口大国，所以对各国旅游GDP的发展都有着非同凡响的意义。

否则的话之前也不会出现诸如日本机票贬价、新加坡取消中国游客签证、泰国降低签证门槛的变乱。
那么除了客流量降低之外，资源的上升也是一大难题，而这一难题的重要根源，来自于我们的友国俄罗斯。
早在2022年的时间，俄罗斯由于和西方国家的争端，公布关闭对欧盟以及英美等国家的航空门路。

信息来源：举世时报--俄欧互关空域打击欧亚航线，民航专家：中国航司航班可正常执飞2022-03-1

这导致西欧许多国家飞往中国的航线需要进行门路修改，原本要颠末俄罗斯领空的线路都要绕道。
在这种情况下，便会在原有的底子上耗费更多的燃油，进步资源。
反观中国的航空公司，由于我国同俄罗斯的友爱关系，根本不需要绕道飞行。

这也就导致我国的航班无论是在效率还是在价格上，都远超其他国家的航空公司，单就这两点来说，已经足以完爆外国了。
不但如此，随着我国航空技能的发展，现在我国的航空门路和可以抵达的国家愈发丰富。
真正意义上做到了开放发展，在这种情况下，明眼人都知道支持哪家航班。

而末了另有一个因素，那便是航班的恢复速度，还是绕不开疫情。
疫情之后，各国航空公司的航班说是在发展，实际上都是在恢复和养伤。
而我国航班不但恢复速度快，更是超越了疫情前的水准，因此横向对比国外航班，显然更具备上风。

现在，中国的航空业正在往喜人的方向发展，别看这些西方国家都停运了航班，但是乘坐中国本身的航班，就现在来说是优于外国航班的。
不但如此，除了中国，中东地区的航空公司也都在与中国的友爱往来与互相帮扶之下渐渐走向世界大舞台，不少中东国家都已经开始拓展航线了。

也就是说，虽然西欧国家停运航班，似乎是淘汰了我们的选项。
但如果我们把格局打开，将眼光看向中东国家，便又是一番新的天地。

写在末了

所以总的来说，欧洲班列的淘汰并不是对我国故意的针对，只是需求决定了航班的数目。
飞机作为现在重要的交通工具之一，给不少人的出行带来的巨大的方便，而随着我国的强大，高铁的提速也渐渐让世界相识了中国的实力。
一些国家航班的淘汰并不会太影响到人们的出行，毕竟中国和其他国家的互助也越来越多。
都说条条大路通罗马，这句话在中国一样适用！

来源：https://www.toutiao.com/article/7404678898832736806/
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