多国停飞中国航线，更多国家或将跟进，背后发生了什么？

wenchuantian

<hr>本年五月起，澳大利亚，英国等多国航班接连公布停飞北京上海的航班，其他国家陆续停飞的举措也寓意了以后出行只能坐中航的飞机，不能坐国外航空公司的飞机了。

固然这些航空公司都停飞了中国的航班，但德国和法国却没有停飞，不过随着这个潮流的到来，德国法国等国家大概也会停飞中国航班。但墨西哥航空公司的航班在疫情结束后就一直未开通通往中国的航班，可现如今正是航空交流的最佳时期，为何中国航空公司却忽然一反常态呢？
当月八月八日，英国最大的航空公司公布要在本年十一月前停飞伦敦到北京的航线一年，之前停飞是由于疫情缘故原由搁置了三年，但现在刚恢复航班才一年多就要再次公布停飞。

英国航空公司称这条航线对他们来说是非常重要的一条航线，伦敦通往北京的航班也已经开展了有44年的历史，对中英两边都有着很大的合作意义。
可现如今却频频遭到停飞消息，简直令人惊讶。正当英国航空公司停飞伦敦到北京的航班时，英国维珍大西洋航空也同时公布了他们要制止伦敦到上海的航班。
英航空是暂时制止航班，但维珍航空可完全差异，他们意思就是永世停运伦敦到上海的航空公司。维珍是唯一一个在中国上海有着客运航线的航空公司，也是在本年才进行航班的永世停运的消息的。

相较于英国，澳大利亚表现的就更加果断，他在22年7月尾就立刻制止了悉尼飞往上海的航空航线，不过在客岁年底澳大利亚再次恢复了航线的正常运行。
现在看来，东南亚航空的文莱航班也紧随英国的脚步要在十一月前取消飞往中国上海的航班，那么造成这种环境的根本缘故原由是什么呢？

其实最大缘故原由就是经济问题，英国，澳大利亚等航空公司对停运的唯一解释就是没游客，根本赚不到钱，游客数量达不到飞机维护的资金和心理的预期，因此他们不得不进行停运。
前往国外游客的淘汰其实也大大证明白中国在出境管制加强了，现如今正是疫情结束后期，许多人们的经济水平刚刚恢复正常，国家的经济也在徐徐正常化，因此出国旅游的人群也相比于疫情前要少许多。

这些航空公司表示在停飞中国航班后会将这一航班改成飞往其他国家的航班，好比日本，美国，这些国家的客流量相对于中国来讲要更加稳定，不过相较于英国，澳大利亚外，一些个别国家使用了另一种方法来办理问题。
其中阿联酋就将飞往中国的飞机更换成了小型客机，毕竟客流量太小，用大型客机的消耗和维护成本也让他们根本赚不到钱。

欧洲国家关闭中国航线其实另有一个根本缘故原由，就是俄罗斯，俄乌战争的打响也让乌克兰上空的领地变得尤为伤害，毕竟谁也不愿意在乘坐客机的时间看到几架战斗机从眼前飞过。
更何况俄罗斯境内已经禁止了欧洲国家客机的飞行权限，固然俄方上空仍旧安全，但航空公司只能绕开俄罗斯区域飞行。

不过绕道的行为也极大的增长了飞机的运输成本，原本飞行时间仅需要十个小时的航程时间，现在却因俄乌战争不得不将时间延长到十三个小时，固然三个小时的差距并不大，可飞机消耗的燃油开支却多出了不少，因此国外航空不得不放弃中国的航班。
不过我国飞往英国等地的航班仍旧正常运行，中国航班可以在俄罗斯领空飞行，因此时间成本就大大低沉了。在英国航班的预估成本计算当中，无论如何都要比我国航班成本消耗高出百分之三十左右，因此英国航班对此非常不满。

除此之外，德国航班就表示到，中国航班可以在俄罗斯上空飞行，其资金成本和人力成本非常低，而且在我方航空增长飞行时间后，不得不将原本的3名机长增长到4名，其他机组成员也得紧随增长，这样的近况大大增长了我们的成本，完全无法和中国航班竞争。
随着国外航班的相继退出，中国航班的国际航线也在不断的开通，不过在国际上仍有许多国家的航班还在对中国航班进行竞争。

在疫情前夕，中国航班市场占额度为百分之五十三，国外航班为百分之四十七，中国航班和国外航班能打个五五开，已经很不错了。不过本年的中国航班市场额却占比了百分之七十多，国外航班占比数量甚至没达到我方的一半。
现在的东方航空仍旧在不断的制造新型客机，自打2019年来，我国以每年造机七十架的速度在制造客机，停止到客岁，我国已经有4013架客机可以使用。

不过现在的大环境也导致了我国开通国际航班的困难，国际航班不仅有政治因素在内，还包罗了各大利益的争夺，好比我方想要开通中国抵达奥地利的航班就直接遭到了奥地利的拒绝，其来由很简朴，就是为了防止中国航空抢占奥地利航空的市场。
中国航空还筹划在其他地区开展新的航线，不过现在看来其他国家会不会模拟奥地利的做法来针对我方，这也是个未知数啊。

政治也是国际航空的一面镜子，在中国加速和中东地区的航空交流的同时，中国和中东地区的政治交流也尤为密切，无论如何，中国航空已经成为国际航空的领头羊了。
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重要信息来源：
和讯网 2024.8.9“英国航空10月下旬停飞往来北京航班，多家航司淘汰飞往中国航班”
顶端消息 2024.8.13.“英航公布停飞北京航线，工作职员：跨国旅行游客数量下降”
澎湃消息 “英航停息北京航线背后：中国航线为何不香？”

来源：https://www.toutiao.com/article/7403620892078522921/
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