总台记者看世界丨上个旅游季超12万人拜望地球最南端 火热的南极游可持续吗?

随风飘向何处

总台记者看世界，大家好，我是总台拉美总站记者雷湘平。近年来，南极旅游业发达发展，吸引了创记载的游客数量。根据国际南极旅游运营者协会（IAATO）的统计，2023年到2024年南极游客总数已突破12万人，相比2017年的4.4万人实现了较大规模的增长。这一趋势引发了环球范围内关于南极旅游可持续性的讨论。
现在，前去南极的旅游线路重要分为游轮和飞机两种方式。绝大多数游客选择搭乘游轮从南美洲南端出发，穿越德雷克海峡抵达南极半岛，行程通常为10至20天，代价从5000美元到3万美元不等。部分高端线路甚至提供直升机探险、深潜等活动，费用高达10万美元。尽管极少数游客选择搭乘飞机直抵南极，但该方式仍面临极高的运营成本和碳排放题目。
游客重要集中在南极半岛及周边岛屿，如南设得兰群岛（South Shetland Islands）、库弗维尔岛（Cuverville Island）和尼克港（Neko Harbour），这些区域因地理位置较为便利且生态景观丰富，成为了游轮停靠的热门所在。游客可在这些岛屿上登岸，近间隔观察企鹅、海豹、鲸鱼等极地震物。然而由于游客频繁造访，这些区域的生态系统正面临亘古未有的压力。
2023-2024年旅游季（10月至次年3月）南极游客总数首次突破12万人。IAATO会员公司现在运营着95艘游轮，此中21艘为豪华游轮，部分游轮可搭载凌驾400名乘客。大型游轮的兴起使得前去南极的门槛降低，越来越多的观光者将其视为人生必去的探险目标地。塔斯马尼亚大学南极研究教授伊丽莎白•里恩（Elizabeth Leane）表示：“南极旅游业正在不停扩张，我们看到更多差别情势的活动被引入，比如皮划艇、深潜和直升机探险等。尽管这些新玩法增加了旅游体验的多样性，但也意味着更多对环境的潜伏粉碎。”
尽管IAATO订定了一系列环保规定，如限制同时登岸的游客数量、禁止留下垃圾、严格清洁衣物以防止外来物种入侵等，但游客活动仍然对当地生态系统造成不可忽视的影响。最明显的变革就是黑碳污染与冰雪加速融化。研究表明，游客登岸点和研究站四周的积雪黑碳含量明显增加。黑碳汲取太阳辐射，使得冰雪融化速率加速。据估算，每位游客的到访会导致南极丧失信83吨积雪。智利圣地亚哥大学的研究人员以为：“随着旅游业增长，雪地变黑的征象也愈发显着。黑碳的累积会降低冰雪的反射率，加速冰盖溶解，这是一种恒久性的生态粉碎。”
此外，游客衣物、鞋类和摄影设备上也可能携带外来物种，如细菌、种子等，这些生物可能在南极定殖，威胁当地生态系统。比方，一种外来草坪植物已在南设得兰群岛扎根，而近年来禽流感的传播更是对海鸟和海豹种群造成严厉威胁。远程飞行和游轮燃油斲丧也使得南极游客的人均碳排放量高达5.44吨。科学家告诫，环球变暖已导致南极部分地域出现热浪，气温较常年平均值上升10摄氏度，进一步加剧了冰盖融化。
现在，南极的治理框架重要依赖于1961年签订的《南极条约》。但由于该条约的决策机制要求56个成员国协商一致，导致政策实施缓慢。比方，2009年提出的限制500人以上载客量游轮登岸的提案至今未获全面答应。尽管如此，IAATO成员自愿遵守了一些环保规定，如限制每日登岸游客数量、淘汰游轮排放、严格实行生物安全清洁步伐等。部分游轮公司也在推动可持续发展。比方，一些运营商推出碳中和飞行，利用低排放燃料，并增强环保教诲。然而，环保构造指出，行业自律不足以办理题目，更严格的国际法规和政府羁系才是关键。
因此，南极旅游的将来发展面临两难逆境。一方面，南极旅游提供了独特的天然体验，或允许以或许引发公众对极地环境的关注和保护意识；另一方面，游客的大量涌入正对南极脆弱的生态系统造成不可逆的影响。伍伦贡大学教授达娜•伯格斯特罗姆（Dana Bergstrom）表示：“虽然IAATO在环境保护方面已经接纳了很多步伐，但不能指望行业自律可以或许完全限制游客数量。最终，政府和国际社会需要参与，订定更严格的规则。”
部分学者发起，应进一步限制游客数量，并提升环保要求。另一些研究人员则呼吁游客重新思索观光目标，并考虑替代方案。“如果你只是想打仗冰雪，而你身处北半球，是否可以选择更近的雪区？如果你执意前去南极，请在日常生活中淘汰碳排放，以抵消你的观光足迹。”达娜教授表示。
总之，布满新鲜感的南极游的将来仍然布满不确定性，如安在保护与发展之间找到平衡，将成为环球关注的关键议题。
以上是总台记者雷湘平发回的观察。
本期《总台记者看世界》作者：总台拉美总站记者 雷湘平
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来源：https://www.toutiao.com/article/7468907073347093003
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