节后首个工作日，重大工程建立热火朝天（经济聚焦）

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本报记者 窦瀚洋 王欣悦 郑洋洋
新春伊始，万象更新。春节假期后的首个工作日，能源、交通、水利等重大工程建立正加快推进。
以有用投资扩内需，以创新驱动促转型，重大工程建立既是稳增长的“压舱石”，也是惠民生的“强支持”。奋进新征程，拼搏向未来，各地区各部分以实干开新局，共同誊写高质量发展新篇章。
——编 者
浙江建德市——
抽水蓄能电站建立如火如荼
2月5日，浙江建德抽水蓄能电站的项目工地，迎来了节后复工。施工车辆穿过装点着红绸和灯笼的工地大门有序出场，工人们身着工作服、戴好头盔，回到各自工作岗位。
在姚坞场地，一条双车道已完成硬化，两处隧洞施工全面展开，工人们焊接钻爆台车、支护台车，为下一步爆破掘进做准备；700米之上，乌龙山最高峰山顶谷地，上水库施工区一派忙碌，施工车辆往来上下……
带领10余名施工职员，中国水电一局建德项目总工程师孙永吉一头扎进透风兼安全隧洞内。对照着图纸，团队复盘着节前进度，随后又拿出仪器勘探测绘，为接下来的工程进度做好准备。“节前隧洞刚刚买通，节后要进行厂房施工，新的一年铆足干劲加油干。”孙永吉说。
位于富春江水库边的建德抽水蓄能电站项目，总投资达125亿元，是如今华东地区在建的最大抽水蓄能电站，也是浙江省“千项万亿”重大产业项目，建成后将主要承担华东地区电网调峰、填谷、储能、调频等告急任务。
得益于富春江水库的上风资源，建德抽水蓄能电站拥有了天然的“下水库”。使用684米地势高差，电站的6台单机容量40万千瓦可逆式水轮发电机组，总装机容量到达了240万千瓦。
也正因云云，项目施工面临诸多难点。“厂房根本在地下，埋深最深处达650米，各种管道交通隧洞入山入地。斜井落差大，最大角度达58度，给施工作业带来更大挑战。”浙江建德协鑫抽水蓄能有限公司总指挥黄涛说。为此，项目使用大数据等技术做好现场水情、雨情、情况、边坡位移等数据监测和预警，打造智慧工地，筑牢安全防线。
去年6月，项目建立用地、临时用地全部批复完成，具备动工条件；9月，下水库施工布置区姚坞场地内，整体围墙破土出场；12月，上水库施工区的场内门路破土动工……“本年春节前，我们就进入了全面施工阶段。”黄涛说。
除了蓄能发电，建德市对项目尚有更多期待。本地有关部分负责人介绍，项目地处富春江—新安江国家级风景名胜区内，建成后可以进一步动员周边旅游开辟和经济发展，为本地群众创造更多的就业时机。
2025年，浙江坚持产业优先、新质生产力优先、战略方向优先导向，全省预计扩大有用投资“千项万亿”工程项目数比2024年增长23.9%，总投资增长9.2%，年度计划投资增长11.5%。
重庆沙坪坝区——
成渝中线高铁建立有序开展
2月5日上午8时，中铁十二局成渝中线铁路项目部总工程师康建民迎着朝阳，快步走向重庆市沙坪坝区成渝中线高铁中梁山隧道施工现场。隧道表里，1200余名建立者与200余台大型呆板同步投入作业，钢筋碰撞声与装备轰鸣声交织……2025年，成渝中线高铁将迎来主体工程收官，进入无砟轨道施工阶段。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的告急构成部分，正线全长292公里，设计时速350公里，是成渝双城经济圈的告急交通纽带。项目建成后，重庆、成都将实现1小时内通达，受益人口近3000万，极大便利沿线群众出行。
在中梁山隧道深处，三臂凿岩台车的钻头与岩壁摩擦出难听刺耳声响——这块卡住成渝中线高铁咽喉的“硬骨头”，是成渝中线高铁全线重点控制性工程。
“这截隧道下穿兴隆场编组站的500米浅埋段，是全线‘命门’。”康建民紧盯施工图解释，隧道顶部距编组站铁路线最薄处仅数米，相当于在“豆腐层”里穿针引线，任何渺小沉降都可能引发铁路停运风险，“但我们正以毫米级精度啃下这块‘硬骨头’。”
隧道内，热浪扑面而来，正在作业的焊工李师傅穿着薄衣、弯着腰，用焊枪精准焊接钢架与锚杆之间的节点。隧道另一侧，混凝土罐车司机擦了把汗，“这趟车每天收支好几趟，轮胎都得磨薄几毫米!”话音未落，康建民仓促却不失条理的调度指令通过对讲机传来：“3号支洞班组，立即支援西侧仰拱作业面。”
隧道外，安全员眼前的大屏及时跳动着岩层数据，隧道智能呆板人沿轨道扫描拱顶。康建民介绍，成套化智能管控体系可提前2小时预警地质突变，共同自动喷淋降尘装置，实现风险作业区“无人化”，整体施工效率提升15%。
“停止2月5日，中梁山隧道累计掘进2950米，完成45%。预计10月底，中梁山隧道将实现全线贯通。”康建民说，“我们三班倒连轴转，包管安全质量，为实现隧道贯通做好富足准备。”
本年一季度，重庆共开工、投产304个重点项目，此中开工168个、投产136个，涉及现代产业、底子设施、社会民生、生态环保等多个范畴，总投资达3860亿元。2024年，重庆市级重点项目完成投资4971.4亿元、同比增长2.3%，在铁路、交通枢纽、轨道交通、机场等多个交通范畴均取得了重大突破。
山西吉县——
古贤水利枢纽建立全面推进
2月5日中午，在山西临汾吉县的黄河古贤水利枢纽工程建立工地，现场一派忙碌景象。晋陕大峡谷之间，黄河缓缓活动。对岸的一处山顶，插着一面作为标识的红旗——未来，古贤大坝坝体将矗立在这里。
施工现场，发掘机正开足马力平整施工门路，水泥罐车来来通常。一辆罐车驶进门路东侧的洞中，水泥倾泻而下，工人们正忙着推平路面。这是导流洞出口施工支洞，正在铺设路面。
古贤水利枢纽位于黄河中游北干流河段，两岸分别为吉县和陕西宜川县，是“十四五”规划重大工程之一。该工程是黄河水沙调控体系的焦点工程和国家水网的告急节点工程，也是继2001年小浪底水利枢纽建成以来，黄河干流上又一项重大骨干水利枢纽工程。
据了解，古贤水利枢纽可研批复总投资约615亿元，建成后将为小浪底水库调水调沙提供后续动力。同时，工程将极大改善晋陕两省23个县(市、区)、27个工业园区和约685万亩灌区的水源条件，有用缓解供水区水资源供需矛盾。此外，工程还能提供大量清洁电力，有力优化黄河两岸的能源布局。
“古贤水利枢纽大致可分为3个阶段，为期9年半。2025年，准备期工程全面启动，预计本年3月底导流洞支洞完工。”黄河古贤水利枢纽有限公司副总司理李战锋介绍，为了从65公里外的山西河津市运输工程所需的砂石骨料，工程将开凿一条64.75公里长的隧洞，在洞里布设一套世界最长、国内规模最大的皮带机运输体系，预计本年年内启动。
春节假期过后，三晋大地从南到北，重点水利工程建立全面推进。古贤水利枢纽和中部引黄工程春节假期不停工，万家寨引黄北干支线工程1月项目建立永世征地手续全部办理完成。停止1月底，古贤工程、“七河”“五湖”生态掩护与修复、小浪底引黄二期等11项2025年重点项目已开工9项，计划完成总投资71亿元。
山西省水利厅相干负责人介绍，2024年，山西全省范围防洪本领提升、灌区建立改造、中部引黄、古贤水利枢纽等9项省级重点水利工程完成投资凌驾68.68亿元，完成率112.43%。2025年，山西将加快推进现代水网建立，加快省级骨干水网建立，提速市县配套水网建立，买通供水“末了一公里”。
《 人民日报 》( 2025年02月06日 11 版)

来源：https://www.toutiao.com/article/7468061465199624755
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