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美航天局:导航故障导致“机警”号火星直升机任务闭幕

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发表于 2024-12-13 12:02:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
新华社洛杉矶12月11日电(记者谭晶晶)美国航天局11日体现,对“机警”号火星直升机的调查评估显示,导航体系故障是导致其着陆过程旋翼受损、任务闭幕的原因。
“机警”号直升机于2021年2月18日随美国“毅力”号火星车一起登陆火星。它重约1.8千克,有4片旋翼,由太阳能电池板为锂电池供电。同年4月19日,“机警”号完成在火星上的首飞。
本年1月18日,“机警”号举行了第72次、也是最后一次火星飞行,由于其旋翼叶片在着陆过程中受损,无法再次飞行,美航天局宣布其任务闭幕。
美航天局11日公布了对“机警”号最后一次飞行的调查效果。评估显示,“机警”号的导航体系无法在其飞行过程中提供准确数据,引起一系列故障,导致其任务结束。
“机警”号导航体系通过向下观察的摄像头网络数据导航,该导航体系适宜在平坦的地形工作。但“机警”号第72次飞行时,已到达陨石坑区域,地形多陡峭。导航体系重要职责是为“机警”号提供速率预估,使其在适宜的速率范围内着陆。但当时导航体系未能找到符合的地形来举行跟踪并提供数据参考,导航预估错误使得“机警”号着陆时水平速率过高,与沙丘上的小坡剧烈撞击并发生俯仰和翻滚,导致旋翼叶片破坏,通信中断。
美航天局体现,“机警”号在第72次火星飞行后任务闭幕,但现在仍每周向“毅力”号火星车发送天气信息和航空电子测试数据,这对未来火星探索以及计划火星飞行器有很大资助。
据美航天局先容,“机警”号在火星上运行了近3年,累计飞行时长高出2小时,总计飞行隔断高出最初计划目标的30倍。

来源:https://www.toutiao.com/article/7447397032447066634
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