我国造7500立方米液态二氧化碳运输船交付

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我国自主设计制作的7500立方米液态二氧化碳运输船“北极光先锋”轮11月29日在大连交付。该船由中国船舶团体大连船舶重工团体有限公司为挪威北极光公司制作，交付后将应用于欧洲二氧化碳捕集与封存筹划。
二氧化碳捕集与封存是实现“双碳”目标的紧张途径之一。有着“把二氧化碳关进海底”之称的海上二氧化碳地质封存，则是把捕集来的二氧化碳加压并运输至海上二氧化碳封存平台，进而注入海底地层中，将二氧化碳与大气和海水相隔离。二氧化碳被深海地层封闭、溶解、吸附、矿化，从而实现永久封存。
试航中的“北极光先锋”轮。(中国船舶大连造船供图)
液态二氧化碳运输船是海上二氧化碳地质封存的紧张装备。此次交付的“北极光先锋”轮总长130米、型宽21.2米、布局吃水8米，配置有两个特殊材料制成的、可耐零下35摄氏度低温的全压式C型液货罐，可装载7500立方米液态二氧化碳。该船交付后将用来把欧洲工业范畴产生的二氧化碳，运输至挪威西海岸二氧化碳接收端码头，加以处理惩罚后注入海底地下2600米永久封存。
该船的乐成交付标志着我国船企攻克了液态二氧化碳运输船船型优化、液货罐材料试验、液货系统设计等一系列技能寻衅，全面掌握了该船型的设计制作技能。(记者张博群、武江民)

来源：https://www.toutiao.com/article/7442843406029701647
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