反超苏-30，服役350架歼-16！中俄航空技术是如何被逆转的？

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第十三批歼-16交付。美国媒体推测，中国歼-16服役总数突破350架。要知道，歼-16的造价成本不低，一架就要8000万美元。光是服役350架歼-16，就要耗资280亿美元，折合人民币靠近2000个亿了。可歼-20才1亿美元一架，二者仅相差2000万美元，为什么中国空军不采购更多的歼-20呢？和歼-20相比，歼-16的上风在那里？今天，我想跟各人聊一聊，为什么中国要冒死地制造歼-16？





歼-16是以苏-30为基础，升级改造而来的。它紧张有两个版本，一个是歼-16战斗轰炸机，另一个是歼-16D电子战飞机。歼-16D的紧张任务是，对敌军雷达系统，实行电磁压制。在红海危机中，美军就出动了B-1B战略轰炸机，超远程空袭了胡塞武装。为什么胡塞武装的防空雷达毫无反应呢？一个巨大原因就是，美军航母腾飞了EA-18G电子战飞机，对胡塞武装的雷达系统实行了电磁压制。


歼-16战斗轰炸机则被誉为“空中炸弹卡车”，它被用来更换老旧的歼轰-7“飞豹”。在俄乌战场上，俄军就大量出动了苏-25攻击机、苏-34战斗轰炸机，对乌军堡垒实行地毯式轰炸。但由于苏-25过于老旧，很容易被击落，而苏-34缺乏精确制导本领，需要抵近投弹，也频频成为“爱国者”防空导弹的活靶子。





直到俄军为苏-34量身打造了FAB-500精确制导航空炸弹，才让苏-34焕发第二春。严酷来说，苏-34只是一款火线轰炸机，机动性弱，制空本领差。让苏-34对决F-16，基本就是要被吊打的状态。和苏-34相比，歼-16的上风就非常大了。它最不缺的就是精确制导弹药，它的功能性也远超苏-34。


起首，它拥有超视距攻击本领，可以挂载“轰隆-15”远程空空导弹，最大射程超过200公里。歼-16不需要近间隔格斗，只需提前锁定，发射轰隆-15空空导弹，就能实现超视距打击。


其次，它的载弹量大。一架苏-34的载弹量才8吨，但歼-16的载弹量高达12吨。载弹量大的利益是，在夺取制空权后，歼-16可以拿来当轰炸机用。像“云箭-1000”激光制导炸弹，就是专门用来打地堡的，另有一种专门的150公斤级智能弹药，一次可挂载24枚，被誉为机场毁灭者。不管是打碉堡，炸隧道，还是摧毁机场、桥梁等，歼-16都能胜任。


三是，歼-16可用来执行反雷达作战任务。在俄乌战场上，乌军就多次出动米格-29，发射美国接济的“哈姆”发辐射导弹，远程打击俄军的雷达装备。歼-16也能挂载专门的“鹰击-91”反辐射导弹，抢先摧毁敌军的雷达阵地。





歼-20作为中国开始进的隐身战斗机，它的焦点功能是争夺制空权。但对地轰炸，或者发射“鹰击-83”反舰导弹，还得靠歼-16。从实战角度来说，歼-16不仅超越了苏-30，也超越了苏-35。为什么呢？根源在于，俄军的空战体系已经落后于中国了。

俄军一共只有8架A-50U预警机，还被乌军摧毁了3架，只剩5架了。这些A-50U预警机，传承于苏联，电子系统、信息系统，严重落后。而中国空军呢？大量装备了空警-200、空警-2000以及空警-500，另有最新服役的空警-600等预警机。这些预警机可以或许充当歼-16的眼睛，依托于北斗系统，提供全面的情报、通讯支持。


中俄航空技术早就被逆转了。这不是某一架飞机性能的落后，而是整个空战体系，中国已经对俄罗斯实现弯道超车了。

来源：https://www.toutiao.com/article/7405980105735946806/
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